Le Honda Pilot 2014 est un SUV de taille moyenne qui a été conçu pour offrir une conduite spacieuse et confortable aux familles et aux individus. Cependant, comme tout véhicule, il n'est pas à l'abri des problèmes et des questions.
Parmi les problèmes courants signalés par les propriétaires du Honda Pilot 2014, on trouve des problèmes de transmission, des problèmes de moteur et des problèmes de suspension et de direction.
Il est important d'être conscient de ces problèmes potentiels afin de pouvoir les résoudre rapidement et d'assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
Dans cet article, nous aborderons certains des principaux problèmes qui ont été signalés avec le Honda Pilot 2014 et nous donnerons des conseils pour y remédier.
2014 Honda Pilot Problèmes
1. des rotors de frein avant déformés peuvent provoquer des vibrations lors du freinage
Lorsque les plaquettes de frein entrent en contact avec la surface irrégulière du rotor, cela peut provoquer une vibration ou une sensation de pulsation lors du freinage.
Ce problème peut être dangereux car il peut réduire l'efficacité des freins et rendre plus difficile l'arrêt du véhicule. Pour remédier à ce problème, les rotors de frein avant devront être remplacés.
2. bruit et trébuchement dans les virages en raison d'une rupture du liquide différentiel
Le différentiel est un élément de la chaîne cinématique d'un véhicule qui permet de transférer la puissance du moteur aux roues. Si le liquide de différentiel se dégrade ou est contaminé, il peut provoquer des bruits et des secousses dans les virages.
Pour résoudre ce problème, il faut remplacer le liquide du différentiel et le différentiel lui-même doit être révisé ou remplacé.
3. le témoin de contrôle du moteur en cas de fonctionnement irrégulier et de difficultés de démarrage
Si le Honda Pilot 2014 fonctionne de manière irrégulière ou a du mal à démarrer, cela peut être le signe d'un problème au niveau du moteur.
Pour diagnostiquer et résoudre ce problème, un mécanicien devra effectuer un test de diagnostic afin de déterminer la cause du problème et d'effectuer les réparations nécessaires.
4. la vitesse de ralenti du moteur est irrégulière ou le moteur cale
Si le régime de ralenti du moteur est irrégulier ou si le moteur cale, cela peut être le signe d'un problème au niveau du moteur ou de ses composants. Cela peut être dû à des problèmes au niveau du système d'alimentation en carburant, du système d'allumage ou d'autres composants.
Pour diagnostiquer et résoudre ce problème, un mécanicien devra effectuer un test de diagnostic afin de déterminer la cause du problème et d'effectuer les réparations nécessaires.
5. les voyants Check Engine et D4 clignotent
Si le témoin de contrôle du moteur et le témoin D4 (qui indique que la transmission est en quatrième vitesse) clignotent, cela peut être le signe d'un problème au niveau du moteur ou de la transmission.
Pour diagnostiquer et résoudre ce problème, un mécanicien devra effectuer un test de diagnostic afin de déterminer la cause du problème et d'effectuer les réparations nécessaires.
6. le shim pour corriger les vibrations de la courroie de distribution
La courroie de distribution est un composant du moteur qui permet de synchroniser le mouvement de l'arbre à cames et du vilebrequin. Si la courroie de distribution émet un bruit strident, c'est peut-être le signe qu'elle n'est pas alignée.
Ce problème peut être corrigé en installant une cale, qui est une petite pièce de métal permettant d'affiner l'alignement de la courroie de distribution.
7. le témoin de contrôle du moteur et le moteur met trop de temps à démarrer
Si le voyant "check engine" est allumé et que le moteur met trop de temps à démarrer, cela peut être le signe d'un problème au niveau du moteur ou de ses composants, qu'il s'agisse du système d'alimentation en carburant, du système d'allumage ou d'autres composants.
Pour diagnostiquer et résoudre ce problème, un mécanicien devra effectuer un test de diagnostic afin de déterminer la cause du problème et d'effectuer les réparations nécessaires.
Solutions possibles
| Problème | Solutions possibles |
| Des rotors de frein avant déformés peuvent provoquer des vibrations lors du freinage | Remplacer les rotors de frein avant |
| Bruit et trébuchement dans les virages en raison d'une rupture du liquide différentiel | Remplacer le liquide de différentiel et éventuellement réviser/remplacer le différentiel. |
| Témoin de contrôle du moteur en cas de fonctionnement irrégulier et de difficultés de démarrage | Effectuer des tests de diagnostic et les réparations nécessaires |
| La vitesse de ralenti du moteur est erratique ou le moteur cale | Effectuer des tests de diagnostic et les réparations nécessaires |
| Les voyants Check Engine et D4 clignotent | Effectuer des tests de diagnostic et les réparations nécessaires |
| Shim pour corriger les vibrations de la courroie de distribution | Installer une cale pour affiner l'alignement de la courroie de distribution |
| Voyant "Check Engine" et démarrage trop long du moteur | Effectuer des tests de diagnostic et les réparations nécessaires |
Rappels Honda Pilot 2014
| Numéro de rappel | Problème | Modèles concernés | Date annoncée |
| 19V502000 | Le gonfleur de l'airbag passager récemment remplacé se rompt lors du déploiement et projette des fragments de métal. | 10 modèles | 1er juillet 2019 |
| 19V378000 | Remplacement du gonfleur du sac gonflable frontal du passager mal installé lors d'un précédent rappel | 10 modèles | 17 mai 2019 |
| 18V661000 | Le gonfleur de l'airbag passager se rompt lors du déploiement et projette des fragments de métal | 9 modèles | 28 septembre 2018 |
Rappel 19V502000 :
Ce rappel concerne certains modèles Honda Pilot 2014 équipés de certains gonfleurs de coussins d'air passagers de remplacement. Ces gonfleurs ont été installés lors de rappels précédents afin de résoudre les problèmes liés aux gonfleurs d'origine.
Cependant, il a été découvert que certains des gonfleurs de remplacement peuvent se rompre lors du déploiement, projetant des fragments de métal dans l'habitacle du véhicule, ce qui présente un risque sérieux de blessure pour le conducteur et les autres occupants du véhicule.
Rappel 19V378000 :
Ce rappel concerne certains modèles Honda Pilot 2014 équipés de certains gonfleurs de coussins d'air frontal passager de remplacement. Ces gonfleurs ont été installés lors de rappels précédents afin de résoudre des problèmes liés aux gonfleurs d'origine.
Cependant, il a été découvert que certains des gonfleurs de remplacement ont été mal installés, ce qui peut les empêcher de se déployer correctement en cas d'accident, d'où un risque de blessure pour le passager.
Rappel 18V661000 :
Le présent rappel concerne certains modèles Honda Pilot 2014 équipés de certains gonfleurs de coussins d'air pour passagers. Ces gonfleurs présentent un défaut qui peut entraîner leur rupture lors du déploiement et la projection de fragments métalliques dans l'habitacle du véhicule.
Cela présente un risque sérieux de blessures pour le conducteur et les autres occupants du véhicule.
Sources des problèmes et des plaintes
//repairpal.com/2014-honda-pilot/problems
//www.carcomplaints.com/Honda/Pilot/2014/
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