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La boîte de vitesses manuelle s'enclenche mais ne bouge pas : Causes, réparations, et plus !

Par Powell GarrettPublié le Publié dans Guides Honda

Bien sûr, la transmission manuelle dans votre véhicule vous a facilité la vie. Elle vous permet de mieux contrôler la vitesse de la voiture et les performances globales de votre véhicule.

Il arrive cependant que la boîte de vitesses manuelle s'enclenche mais ne bouge pas. Vous n'êtes pas seul, et nombreux sont ceux qui sont confrontés à ce problème ! Les causes habituelles sont des problèmes liés au système d'embrayage, aux engrenages, aux manchons de moyeu, aux anneaux de synchronisation ou aux niveaux de liquide.

Pour trouver la solution, vous devez prendre quelques minutes pour lire cet article, qui contient toutes les informations détaillées dont vous pourriez avoir besoin pour résoudre ce problème.

Transmission manuelle : une vue d'ensemble

Avant d'entrer dans les détails, commençons par le commencement. Si vous n'êtes pas sûr de ce qu'est une transmission manuelle, vous le serez dans une minute.

Une voiture équipée d'une boîte de vitesses manuelle, également appelée "stick shift", utilise le levier de vitesse et la pédale d'embrayage pour modifier manuellement les rapports de vitesse.

Comment la puissance du moteur est-elle transmise à la boîte de vitesses ? Par l'intermédiaire de l'embrayage ! Il s'agit d'un dispositif qui attache et détache la boîte de vitesses du moteur. Chaque fois que l'on appuie sur la pédale d'embrayage, l'embrayage est débrayé, ce qui déconnecte le moteur de la boîte de vitesses et permet enfin au conducteur de changer de vitesse !

Qu'est-ce que la transmission manuelle a de particulier ? L'un des principaux avantages de la transmission manuelle est qu'elle permet de mieux contrôler la vitesse et l'accélération du véhicule, ce qui permet aux conducteurs de changer de vitesse à tout moment, en fonction de la situation de conduite et de la route.

7 raisons pour lesquelles la transmission manuelle ne passe pas les vitesses

Ne vous inquiétez pas ! Le problème de la boîte de vitesses manuelle qui s'enclenche mais ne passe pas les rapports n'est pas un problème rare. Si le nombre de personnes souffrant de ce problème augmente, cela signifie qu'il existe probablement des solutions. Cependant, avant cela, vous devez connaître la cause de ce problème.

En règle générale, des problèmes liés au système d'engrenage, à l'embrayage ou même aux pièces de synchronisation sont à l'origine des problèmes de changement de vitesse des boîtes de vitesses manuelles.

1. Composants usés de l'embrayage

Nous savons tous que le système d'embrayage, bien que petit, comprend plusieurs composants plus petits qui assurent son fonctionnement : le couvercle d'embrayage, le maître-cylindre, le cylindre récepteur, la butée d'embrayage, la fourchette de débrayage, etc.

Le système d'embrayage est l'une des pièces les plus importantes pour le passage manuel des vitesses. Par conséquent, si l'un des composants de l'embrayage s'use, en particulier le maître-cylindre, cela peut avoir de graves répercussions sur le passage des vitesses.

2. Engrenages endommagés

Dans le cas d'une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez changer les rapports de vitesse en fonction de vos besoins, ce qui signifie qu'elle dispose d'une gamme de vitesses allant de la première à la cinquième, voire à la sixième ou même à la septième, ainsi que d'une marche arrière et d'un moyeu.

Mais le problème, c'est que si l'une de ces vitesses est endommagée, il y aura également des problèmes de changement de vitesse.

3. Douille de moyeu défectueuse

Si vous ne le saviez pas, l'engrenage du moyeu a pour fonction de relier les engrenages principaux. Cependant, c'est la douille du moyeu qui les aide à fonctionner. En fonction de l'emplacement du changement de vitesse, elle se déplace vers la gauche ou vers la droite.

En outre, le manchon de moyeu assure la synchronisation correcte entre le pignon du moyeu et les dents du synchroniseur. Oui, c'est une tâche considérable pour une si petite pièce. Si, d'une manière ou d'une autre, il est usé, il y aura des problèmes de synchronisation et de changement de vitesse !

4. liquide de transmission contaminé ou bas

Même si vous ne lisez pas le manuel, les symptômes de brûlure de l'huile de transmission vous indiqueront qu'il faut vérifier le niveau de l'huile et la changer si nécessaire.

Même si vous n'y prêtez pas attention, il est certain que les engrenages ne recevront pas la lubrification nécessaire et ne fonctionneront pas comme prévu. Non seulement il vous sera plus difficile de passer les vitesses, mais vous entendrez également des bruits anormaux, ce qui indique que le système de transmission est gravement endommagé.

5. Pénurie de liquide d'embrayage

Le système de freinage et le système d'embrayage intègrent également un fluide hydraulique pour fonctionner et transférer la pression de la pédale au moteur. Cette force est d'abord transférée de la pédale à la fourchette d'embrayage et enfin aux ressorts du plateau de pression. Ce mécanisme permet donc à l'embrayage de fonctionner.

Que se passe-t-il si le liquide d'embrayage est faible ? Dans ce cas, le transfert de force n'est pas aussi nécessaire. Et comme les systèmes d'embrayage ne fonctionnent pas comme des interrupteurs, ils sont très désorientés et s'enclenchent brusquement.

En cas de manque de liquide d'embrayage, il y aura une difficulté notable à passer les vitesses, et s'il n'y a pas de liquide d'embrayage, la transmission ne s'enclenchera même pas.

6. Défaillance de l'anneau de synchronisation

Nous avons déjà mentionné le rôle de la douille du moyeu ; passons maintenant à l'anneau de synchronisation, qui comporte une multitude de petites dents qui facilitent le fonctionnement du moyeu et permettent d'accéder facilement à l'un ou l'autre des engrenages principaux choisis.

Si vous avez déjà utilisé une voiture équipée d'un double embrayage, nécessaire pour une conduite plus souple, n'êtes-vous pas reconnaissant aux synchros ? Ils vous facilitent grandement la tâche. En outre, lorsqu'il est temps de changer de vitesse, mais qu'il n'y a pas d'alignement des vitesses, les synchros sont là pour vous aider !

Le manchon du moyeu fonctionne en douceur grâce à l'anneau de synchronisation. Par conséquent, s'il est endommagé, le manchon du moyeu ne s'enclenche pas, d'où les problèmes de changement de vitesse.

7. Câble de changement de vitesse mal aligné ou endommagé

Dans le cas des véhicules à transmission manuelle, il y a généralement deux câbles de changement de vitesse. Certains véhicules n'ont pas de connexion directe au levier de vitesse et ont placé le levier de vitesse et la transmission à des endroits différents. C'est alors que la nécessité d'un câble de changement de vitesse se fait sentir. Le câble de changement de vitesse relie la fourchette de changement de vitesse de la transmission au levier de changement de vitesse.

Si les câbles de changement de vitesse sont endommagés ou mal alignés, le passage des vitesses sera définitivement perturbé, ce qui peut nécessiter un simple ajustement du câble, voire son remplacement complet.

Diagnostic des problèmes de transmission manuelle

Alors, comment savoir si la transmission manuelle de votre voiture présente des problèmes ? Bien sûr, la clé est de collecter davantage de données et d'observer les symptômes du problème.

Vous devez également déterminer à quel moment les problèmes de changement de vitesse de la boîte de vitesses manuelle se manifestent ou s'il existe une plage de vitesse particulière. Vous saurez tout sur le diagnostic dans une minute !

Recherchez les bruits bizarres provenant de la transmission

Comme indiqué plus haut, le manque de liquide de transmission est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles votre boîte de vitesses manuelle ne parvient pas à passer les vitesses. Même si l'huile est suffisante, la contamination par des particules métalliques peut également être à l'origine de ce problème.

Cette contamination ou insuffisance d'huile a fini par générer des bruits bizarres au niveau de la transmission pour certaines vitesses ou parfois pour toutes les vitesses. Cependant, le bruit n'est pas uniquement lié à un manque d'huile dans le liquide de transmission.

Lorsque cela se produit dans le cas d'un engrenage spécifique, il est possible que les dents ou les synchros de cet engrenage aient été endommagés.

Écouter les bruits de grincement

Avez-vous commencé à entendre un bruit de grincement provenant de la transmission ? Cela peut résulter de la collision des engrenages. Si l'un des composants de l'engrenage ou de l'embrayage est usé, les engrenages se heurtent. En outre, un mécanisme de changement de vitesse cassé, un synchroniseur ou même des paliers de changement de vitesse usés peuvent être à l'origine de la collision et des bruits.

Voici une astuce facile : le fait d'entendre le bruit de grincement de la collision des vitesses uniquement pendant la rétrogradation indique plus souvent des problèmes avec les synchros.

Une vitesse bloquée ?

Ce problème particulier peut être le signe d'un certain nombre de problèmes, tels qu'un niveau d'huile insuffisant, des bras de levier de vitesse usés, des composants internes endommagés, des dents de pignon d'entraînement usées ou un mauvais alignement de la boîte de vitesses.

Sauter la boîte de vitesses et passer au point mort

Le passage au point mort de la transmission semble être un symptôme courant lorsqu'il s'agit de problèmes de transmission manuelle. Dès que vous enclenchez une vitesse, la transmission passe brusquement au point mort. Cependant, tout comme le symptôme de la vitesse bloquée, il peut y avoir d'autres explications à ce symptôme.

En outre, un moteur endommagé ou une tringlerie externe mal réglée ou cassée peuvent faire passer la transmission au point mort.

Fuites de la transmission

Un joint usé, des pièces cassées ou même des boulons desserrés peuvent être à l'origine de fuites dans la transmission manuelle, éventuellement responsables du problème de changement de vitesse. Pour savoir si c'est le cas, vous devez vérifier le niveau d'huile et le carter de la transmission pour voir s'il est endommagé.

Vérifier la pédale d'embrayage

Avez-vous rencontré un embrayage spongieux, mou ou collant au sol ? Cela indique très probablement un problème au niveau du système hydraulique ou du câble d'embrayage. Cela finit par empêcher l'embrayage de s'engager correctement, ce qui provoque le problème de changement de vitesse.

Comment réparer une boîte de vitesses manuelle qui ne passe aucun rapport ?

Vous avez identifié les raisons et les symptômes du problème de changement de vitesse de la boîte de vitesses manuelle ; que faire maintenant ? Bien sûr, trouver des solutions. Voici un guide étape par étape qui vous permettra de le faire facilement.

Étape 1 : Inspecter et remplacer le liquide de transmission

Selon les recommandations générales, vous devriez vérifier l'huile de lubrification après avoir parcouru entre 30 000 et 60 000 kilomètres. Cette habitude vous permet d'identifier s'il y a une contamination ou un manque de liquide de transmission.

Pour éviter que la voiture ne se mette en mouvement, vérifiez les niveaux d'huile et veillez à utiliser un liquide de transmission pur, dont le niveau correspond à celui de votre voiture.

Étape 2 : Réparer ou remplacer le système d'embrayage

Comme vous savez déjà qu'un système d'embrayage endommagé peut généralement entraîner des problèmes de changement de vitesse, vous devriez d'abord le faire examiner. Si la pédale d'embrayage présente des signes de spongiosité ou de mollesse, faites-la réparer ou remplacer immédiatement. Une nouvelle pédale d'embrayage peut coûter entre 400 et 500 dollars environ.

Étape 3 : Inspecter et réparer la tringlerie d'engrenage

Si les étapes ci-dessus n'ont rien donné pour votre boîte de vitesses manuelle, vérifiez si la tringlerie est mal alignée ou endommagée. Au besoin, ajustez-la ou faites-la remplacer. Une nouvelle tringlerie ne vous coûtera que 38 à 50 $ seulement !

Étape 4 : Remplacement de la boîte de vitesses

L'étape suivante consiste à vérifier que la boîte de vitesses n'est pas endommagée. Si vous constatez des signes d'usure, réparez-la ou remplacez-la si nécessaire. Pour une nouvelle boîte de vitesses, honnêtement, cela vous coûtera une fortune ! Cela peut vous coûter quelques milliers de dollars en fonction du modèle de votre véhicule et de la boîte de vitesses dont vous avez besoin.

Étape 5 : Confiez votre véhicule à un expert !

Enfin, si aucune des mesures ci-dessus ne vous convient, votre dernier espoir est de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Grâce à des inspections approfondies et à un diagnostic de la transmission, il identifiera facilement les problèmes et proposera immédiatement des solutions de réparation. Aux États-Unis, le taux horaire moyen d'un mécanicien qualifié se situe entre 75 et 150 dollars.

Comment prévenir les problèmes de transmission manuelle ?

Il n'est pas étonnant que les voitures à boîte de vitesses manuelle soient devenues très populaires en raison de leur facilité et de leur souplesse de conduite. Mais la clé est d'entretenir correctement et régulièrement le système pour en profiter plus longtemps. Vous voulez éviter les problèmes de changement de vitesse de la boîte de vitesses manuelle ? Voici quelques conseils que vous nous remercierez d'avoir suivis !

Vérifier régulièrement le liquide de transmission

Il est préférable de suivre les recommandations du fabricant pour vérifier le niveau et la qualité du liquide et de le remplacer si nécessaire.

N'oubliez pas de pratiquer les techniques de changement de vitesse

Si vous ne maîtrisez pas les techniques de changement de vitesse des boîtes de vitesses manuelles, vous risquez de provoquer des problèmes inutiles, tels que le grincement des engrenages ou l'usure de la boîte de vitesses.

Bien sûr, vous ne voulez pas cela ; il est important de pratiquer les bonnes techniques de changement de vitesse, telles que l'appui sur la pédale d'embrayage pendant le changement de vitesse ou la marche arrière pendant que le véhicule est en mouvement, etc.

N'utilisez pas le mauvais liquide de transmission

Il est important d'utiliser le bon type de liquide de transmission pour votre véhicule si vous ne voulez pas endommager la transmission. Vous devez donc déterminer quel liquide est le bon choix en suivant le manuel du propriétaire.

Ne surchargez pas votre voiture

Même si vous travaillez mieux sous pression, ce n'est pas le cas de votre véhicule ! Évitez donc de solliciter inutilement la transmission de votre véhicule en le surchargeant.

Faites réviser votre véhicule régulièrement

Faire y ous savez ce qui peut aider à prévenir ces problèmes facilement ? Un entretien régulier ! Faire diagnostiquer les problèmes de votre précieux véhicule ne coûte qu'une centaine de dollars par heure. Et cela semble être un meilleur moyen d'éviter de tels problèmes plutôt que de dépenser des milliers de dollars par la suite pour le réparer !

Soyez un conducteur responsable !

Une conduite imprudente ou agressive peut endommager prématurément votre cher véhicule. Si vous ne voulez pas dépenser des centaines et des milliers d'euros pour résoudre des problèmes de transmission manuelle, faites attention à l'éthique de votre conduite.

Questions fréquemment posées

Quelle est la cause du blocage du rapport manuel ?

Les problèmes liés au système d'embrayage, la désorientation du levier de vitesse, les problèmes de tringlerie et un niveau d'huile trop bas sont quelques-unes des causes les plus courantes du blocage de la boîte manuelle.

Quelles sont les deux raisons les plus fréquentes de la défaillance d'une boîte de vitesses manuelle ?

D'après différents cas présentant des problèmes similaires, il semble que le manque de lubrification, l'insuffisance de liquide et le mauvais débrayage soient les causes les plus fréquentes de défaillance de la boîte de vitesses manuelle.

Comment réparer un levier de vitesse manuel bloqué ?

Cela demande un peu de travail. Vous devez commencer par retirer la console centrale et extraire les câbles. Ensuite, vous devez vaporiser du liquide pénétrant à l'intérieur des câbles, un peu de nettoyant pour freins et, enfin, de la graisse blanche au lithium.

Paroles d'adieu

Après une discussion approfondie sur la problème de transmission manuelle qui s'enclenche mais ne bouge pas avec causes et remèdes Vos précieuses voitures vous permettent de passer de bons moments à chaque fois que vous les conduisez, alors pourquoi ne pas y prêter attention et éviter de tels problèmes ?

Oui, la transmission manuelle a rendu notre vie plus facile et nos déplacements plus fluides. Mais voici un conseil : un entretien régulier et la vérification du niveau de liquide peuvent vous faire économiser des centaines, voire des milliers d'euros !

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