• Quelles sont les causes du non-fonctionnement des feux de signalisation ?
• Fusible grillé
• La prise DRL est endommagée
• Corrosion du câblage électrique
• Le capteur de lumière ambiante ne fonctionne pas
• Vérifiez votre ampoule
• Tester les fusibles ou les relais
• Éliminer tout obstacle sur le trajet de la lumière des feux de circulation diurne.
• Remplacer un module d'éclairage cassé
• Comment réparer mon feu de circulation ?
  • Vérifier l'ampoule et la remplacer si nécessaire
  • Interrupteur de test
  • Remplacer l'ampoule si nécessaire
  • Stratégie de réparation des phares
  • Stratégie de réparation des unités DRL
• Dernières paroles

Les feux de jour (DRL) sont une fonction pratique sur de nombreux véhicules, mais s'ils ne fonctionnent pas correctement, cela peut être frustrant.

Si vous pensez que vos feux de jour ne fonctionnent pas correctement, prenez les mesures nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème.

Les causes les plus courantes des problèmes liés aux feux de circulation diurne sont les suivantes : ampoules cassées, fusibles grillés, câblage incorrect ou connecteurs corrodés.

Si vous remarquez que vos feux de circulation diurne ne fonctionnent pas correctement, prenez le temps de régler le problème avant qu'il ne s'aggrave.

Quelles sont les causes du non-fonctionnement des feux de signalisation ?

Si votre voyant DRL s'est allumé, il y a de fortes chances qu'il soit défectueux. Ce voyant s'allume généralement lorsque vous conduisez dans des conditions de faible luminosité ou d'absence de lumière et vous indique d'éteindre les phares.

Si l'indicateur ne fonctionne pas correctement, il peut entraîner un fonctionnement erratique de votre voiture ou ne pas fonctionner du tout.

Si les feux de jour (DRL) de votre voiture ne fonctionnent pas, il y a de fortes chances que le connecteur électrique soit desserré. Ce connecteur permet d'alimenter le feu et de le maintenir connecté à la batterie. S'il est cassé ou manquant, vous devrez le remplacer pour que les DRL fonctionnent à nouveau correctement.

1. un libre Le connecteur électrique peut être la cause du non-fonctionnement des feux de jour. Les connecteurs électriques sont conçus pour faciliter la connexion des fils qui passent entre les différentes parties de votre voiture. Lorsque ces connecteurs ne sont pas correctement installés ou qu'ils se détachent, cela peut entraîner des problèmes avec vos phares et d'autres composants de votre système.

2. Un câblage défectueux peut également être à l'origine d'un manque d'alimentation de vos feux de circulation diurne. (Si le module qui contrôle ces feux présente un problème, vous ne pourrez pas les voir s'allumer lorsque vous appuierez sur l'interrupteur à l'intérieur de votre voiture.

3. Des ampoules de phares mal installées peuvent également empêcher le bon fonctionnement des feux de circulation diurne. Si une ou plusieurs ampoules ne sont pas suffisamment alimentées, les feux de jour ne fonctionneront pas comme prévu et resteront éteints.

4. Des connexions desserrées dans les commutateurs et les relais peuvent également causer des problèmes avec les feux de jour (DRL). Cela se produit lorsque quelque chose interrompt le flux normal de l'électricité et fait qu'une partie d'un système en remplace une autre - dans ce cas, cela désactiverait toutes les fonctions électriques associées aux feux de jour (DRL) en raison d'une installation incorrecte ou de dommages causés par l'eau, etc.

5. dans les cas extrêmes où tout autre problème a été exclu, par exemple un câblage défectueux. - Le remplacement de l'un ou des deux connecteurs électriques pourrait arranger les choses.

Fusible grillé

Si vos feux de jour ne fonctionnent pas, il y a de fortes chances que l'éclairage de jour ne fonctionne pas. Le fusible a sauté.

Le panneau de fusibles est généralement situé près de la batterie ou sous le capot de la plupart des voitures et des camions. Pour vérifier si le fusible a sauté ou non, vous pouvez utiliser un ohmmètre afin de mesurer résistance entre les bornes des fusibles .

S'il est faible (moins de 10), remplacez l'un des fusibles par un fusible de 20 ampères.

Veillez à étiqueter chaque borne avec une lettre correspondante afin de ne pas remplacer accidentellement un fusible à haute intensité par un autre qui n'a pas assez de puissance.

Enfin, éteignez tous les accessoires électriques de votre voiture avant de remplacer les fusibles, afin de ne pas surcharger les circuits.

La prise DRL est endommagée

Si vos feux de jour (DRL) ne fonctionnent pas, il est probable que la douille de votre véhicule soit endommagée. Vous pouvez remplacer la douille des DRL vous-même ou la confier à un mécanicien pour la faire réparer.

Assurez-vous que vous disposez de tous les outils et pièces nécessaires avant d'entamer le processus de réparation. Soyez prêt à passer du temps à dépanner si tout tombe en panne lors de l'installation ou de la réparation.

Il est également conseillé de vérifier le bon fonctionnement des autres composants électriques de votre voiture, tels que les phares et les clignotants, en particulier s'il a plu ou neigé récemment dans votre région, ce qui pourrait entraîner des dégâts d'eau à l'intérieur des véhicules.

Si le remplacement de la prise ne résout pas le problème, il peut être nécessaire de remplacer une ou plusieurs ampoules une solution coûteuse mais nécessaire.

Corrosion du câblage électrique

La corrosion du câblage électrique peut être un problème majeur dans votre maison si vous ne vous en rendez pas compte. Les feux de jour (DRL) sont souvent la première partie d'un système électrique à se corroder et à tomber en panne.

Si vous avez clignotement, bourdonnement ou pas de lumière du tout lorsque vous allumez vos DRL, il y a de fortes chances qu'ils fonctionnent mal en raison de la corrosion. .

Vérifiez que les fils sont bien tendus et qu'ils ne s'effilochent pas ; ces deux signes peuvent indiquer une détérioration des fils qui cause des problèmes avec vos feux de circulation diurne.

La corrosion est causée par l'infiltration d'humidité dans les systèmes électriques. par des fissures ou des ouvertures dans les murs et les plafonds, ainsi que par des infiltrations d'eau provenant d'appareils défectueux ou de drains situés à proximité des appareils sanitaires.

Pour éviter que ce problème ne se produise, maintenir des niveaux d'isolation appropriés autour des câbles et colmater les fuites lorsque cela est possible Une fois les dégâts causés, le remplacement des pièces défectueuses peut être inévitable, mais en prenant des mesures dès à présent, vous contribuerez à minimiser les problèmes futurs.

Le capteur de lumière ambiante ne fonctionne pas

Si vos feux de jour ne fonctionnent pas, il se peut qu'il y ait un problème avec le capteur de lumière ambiante.

Afin de vérifier si c'est le cas, vous pouvez retirer et remplacer le capteur Si cela ne fonctionne pas, il peut y avoir un problème d'alimentation électrique ou de câblage dans le véhicule.

Après avoir testé toutes ces options Il se peut que vous deviez contacter un mécanicien pour qu'il vous aide à résoudre le problème.

Toutefois, avant de procéder à cette opération, il est important de procéder à un dépannage en vérifiant les fusibles, les connexions, etc. comme nous l'avons dit précédemment.

Vérifiez votre ampoule

L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un feu de circulation diurne s'allume est une ampoule défectueuse.

Lorsque vos phares sont allumés, ils envoient un signal électrique à l'ordinateur de votre voiture.

Si l'une de ces ampoules présente un problème, le voyant DRL peut s'allumer lorsque vous allumez vos phares.

Tester les fusibles ou les relais

Si vous n'êtes pas sûr de la cause de l'allumage du voyant DRL, il peut être utile de vérifier si des fusibles ont sauté ou si des relais sont cassés. Ces types de problèmes peuvent souvent entraîner des problèmes d'alimentation intermittents et des lumières clignotantes dans la zone de notification du tableau de bord (DRL) de votre voiture.

Éliminer tout obstacle sur le trajet de la lumière des feux de circulation diurne.

Si vous avez remplacé un module d'éclairage défectueux et que vous rencontrez toujours des problèmes d'allumage des feux de circulation diurne, il se peut que quelque chose bloque son passage à l'intérieur de votre véhicule.

Essayez d'enlever les sacs ou les boîtes qui pourraient se trouver devant le phare et voyez si cela résout le problème.

Remplacer un module d'éclairage cassé

Si toutes les autres méthodes de dépannage échouent Il est peut-être temps de remplacer l'un des modules d'éclairage défectueux de votre voiture, ce qui permet généralement de résoudre le problème initial d'extinction intermittente des feux de circulation diurne.

Comment réparer mon feu de circulation ?

Si vous avez des problèmes avec vos phares, il est probable que le voyant appelé "DRL" (Daytime Running Light) ne fonctionne pas. Le remplacement de l'ampoule ou de l'interrupteur permet généralement de réparer les feux DRL.

Vérifier l'ampoule et la remplacer si nécessaire

Si la lumière provient du phare, il est probable que l'ampoule doive être remplacée. Si vous n'êtes pas sûr que la lumière provient du phare ou de l'unité DRL, vérifiez s'il y a une ampoule dans votre douille.

S'il n'y a pas d'ampoule dans votre douille, le problème vient probablement de vos phares.

Interrupteur de test

Si vous avez déterminé que la lumière provient du phare ou de l'unité DRL, vérifiez si l'interrupteur est activé ou non en l'ouvrant et en le fermant plusieurs fois. Cela vous aidera à déterminer la partie de votre voiture qui a besoin d'être réparée.

Remplacer l'ampoule si nécessaire

Si les tests révèlent que l'une de vos ampoules est défectueuse et doit être remplacée, faites-le avant de poursuivre toute autre réparation sur ce véhicule. Le remplacement d'une ampoule défectueuse peut vous faire gagner du temps et de l'argent par la suite.

Stratégie de réparation des phares

Les phares sont généralement faciles à réparer : il suffit de les démonter et de les remplacer par de nouveaux.

Pour les réparations plus difficiles, comme les joints cassés ou les lentilles explosées, il peut être nécessaire de remplacer les deux phares ensemble (ce qui nécessite de retirer les deux panneaux du pare-chocs avant).

Il est également possible de ne remplacer qu'un côté d'une lentille éclatée tout en laissant les LED intactes sur le pourtour (ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de percer la lentille).

Enfin, il suffit parfois d'appliquer un produit d'étanchéité ou un lubrifiant aux endroits où la saleté s'accumule - ces réparations ne demandent généralement rien d'autre que de la patience.

Stratégie de réparation des unités DRL

Le problème le plus courant avec les feux de circulation diurne est qu'ils cessent complètement de fonctionner.

Ils sont souvent dus à des connexions corrodées à l'intérieur, causées par l'accumulation d'humidité dans le châssis de l'unité, etc.

Dans de tels cas, nous disposons généralement de deux options en fonction de la gravité de la situation

1) Retirer l'ensemble de l'unité & ; nettoyer également les contacts du balai d'essuie-glace. l - nécessitant dans de nombreux cas la dépose des panneaux de bordure du pare-chocs avant

2) Sceller l'unité intérieurement à l'aide d'une pâte à base de silicone RTV haute température.

3) Remplacer l'ensemble du module LED.

Dernières paroles

Les feux de jour ne fonctionnent pas pour plusieurs raisons, mais la plus fréquente est que l'ampoule a grillé.

Si vous avez récemment remplacé vos ampoules ou s'il semble y avoir un problème de câblage, il peut être utile de vérifier avant de conclure que les lampes LED ne fonctionnent pas.