- P2138 Code Honda Pilot : Corrélation de tension incorrecte du capteur de position de la pédale d'accélérateur A/B
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Le Honda Pilot est un SUV de taille moyenne très populaire depuis ses débuts en 2003. C'est un véhicule polyvalent qui peut accueillir jusqu'à huit passagers et qui offre un intérieur spacieux, une bonne consommation de carburant et une conduite confortable.
Cependant, comme tous les véhicules, le Honda Pilot n'est pas à l'abri des problèmes, et l'un des problèmes les plus courants rencontrés par les propriétaires de Honda Pilot est lié au code d'erreur P2138.
P2138 Code Honda Pilot : Corrélation de tension incorrecte du capteur de position de la pédale d'accélérateur A/B
Comme son nom l'indique, le code P2138 correspond à la "corrélation de tension entre le capteur de position du papillon des gaz/de la pédale d'accélérateur et le commutateur", qui se déclenche lorsque le module de commande du moteur (ECM) du véhicule détecte que les signaux des deux capteurs de position du papillon des gaz ou des deux capteurs de position de la pédale d'accélérateur ne sont pas en corrélation.
L'ECM désactive la réponse de l'accélérateur lorsque cela se produit et affiche un témoin lumineux. Le système de commande électronique de l'accélérateur d'un véhicule moderne se compose d'un capteur de position de la pédale d'accélérateur et d'un moteur interne contrôlé par un corps de papillon à commande électronique.
Deux capteurs de position de l'accélérateur intégrés renforcent cette fonction, et l'ECM surveille l'ensemble du processus. Un capteur envoie à l'ECM des informations sur l'ouverture souhaitée de l'accélérateur en réponse à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur.
Un signal de tension est transmis à l'ordinateur par l'intermédiaire des deux capteurs de position du papillon des gaz intégrés dans le corps du papillon.
Enfin, l'ordinateur contrôle la corrélation entre ces deux lectures de tension. Si les tensions concordent, tout fonctionne comme il se doit. Un code P2138 est déclenché lorsqu'un écart persiste pendant deux secondes ou plus, ce qui indique un dysfonctionnement interne du système.
Que signifie tout cela ?
Les Honda Pilot équipées d'un système avancé d'accélérateur à commande électronique peuvent présenter le code d'erreur générique P2138 du groupe motopropulseur.
Cela signifie que les capteurs de position du papillon "D" et "E" de votre Pilot ne sont pas d'accord sur la distance à laquelle le papillon a été ouvert. Il devrait être possible pour eux d'avoir des tensions de sortie similaires. Ils ne fonctionnent pas dans ce cas.
- Le fait d'appuyer sur la pédale d'accélérateur permet de démarrer le moteur.
- Le PCM du Pilot est informé de la position de l'accélérateur par le capteur de position.
- Les capteurs de position du papillon des gaz détectent le degré d'ouverture du papillon des gaz. Le PCM analyse ce retour d'information et ajuste la position du papillon des gaz en conséquence.
- Pour que le système TPS soit satisfaisant, il faut que les signaux "D" et "E" concordent entre eux et avec le capteur de position de l'accélérateur.
- Il est fixé à P2138 s'ils ne sont pas d'accord.
- Le PCM, qui contrôle le corps de papillon, reçoit un signal du capteur de position de l'accéléromètre sur la pédale d'accélérateur, qu'il transmet au système d'accélérateur à commande électrique de votre Pilot.
Il est avantageux d'actionner l'accélérateur de cette manière car, avec une pédale d'accélérateur traditionnelle (drive-by cable), la majeure partie du couple se trouve au début de l'accélérateur.
Dans le cas du système drive-by-wire, 20 % du couple est fourni par l'ordinateur si vous appuyez sur 20 %, ce qui permet d'appliquer le couple de manière plus progressive.
Il évite l'usure du moteur du véhicule et prolonge sa durée de vie. En outre, le système drive-by-wire offre les avantages suivants :
- Limitation du nombre de tours
- Réponse du contrôle de la traction
- Régulateur de vitesse
- Économie de carburant
- Émissions
Quelles sont les causes possibles du code P2138 Honda Pilot ?
Les défaillances de l'ECM sont souvent à l'origine des codes P2138. Des problèmes peuvent également survenir au niveau des circuits en raison de connexions endommagées, corrodées ou défectueuses.
Dans de nombreux cas, l'activation du code est due à un capteur de position du papillon défectueux. Outre l'activation du code P2138 par l'ECM, un corps de papillon, un câblage ou des capteurs de la pédale d'accélérateur endommagés peuvent également entraîner l'activation du code P2138 dans l'ECM.
À cause de ces problèmes, l'ECM ne peut pas collecter et corréler les tensions pour assurer le bon fonctionnement du véhicule.
Une mise à jour du logiciel peut s'avérer nécessaire si l'ECM ne fonctionne pas normalement, et dans de rares cas, il peut être nécessaire de le remplacer complètement.
Quels sont les symptômes d'un code P2138 ?
Vous pouvez remarquer une perte soudaine de puissance à des vitesses de croisière si le code P2138 apparaît. Il est également possible que votre véhicule présente des problèmes d'accélération, une perte de puissance et un manque de réactivité lorsque le moteur est en marche.
Si le code d'erreur indique qu'il y a un problème, le voyant "Check Engine" s'allume également. Enfin, il se peut que l'accélérateur soit bloqué à n'importe quel régime.
Est-il difficile d'inspecter un code P2138 ?
Étant donné que la réparation de la P2138 implique de nombreuses étapes et des composants complexes tels que les ensembles de corps de papillon et les capteurs de position du papillon, le processus d'inspection est complexe.
Dans ce cas, il convient de faire appel à un technicien qualifié ayant l'expérience de ce type de problème. Il est déconseillé d'essayer de résoudre ce problème soi-même, car vous risqueriez d'endommager davantage votre moteur.
Par conséquent, si le moteur ou l'ensemble du corps de papillon est défectueux ou endommagé, un technicien le remplacera. Outre le moteur du corps de papillon, le câblage peut également être réparé ou remplacé.
Remplacer le capteur de position du papillon des gaz et connecter le câblage au capteur de position du papillon des gaz dans le cadre de ce processus. Lorsque l'ECM est défectueux et ne fonctionne plus correctement, un technicien peut être amené à le remplacer.
Diagnostic du code de panne P2138 de la Honda Pilot
Les codes P2138 peuvent se produire pour diverses raisons. Pour diagnostiquer la cause de ce code, vous devez vous adresser à un mécanicien.
Utiliser un multimètre pour examiner le câblage
Testez la tension des capteurs de position du papillon et de l'accélérateur de votre Honda Pilot à l'aide d'un multimètre. Vous devrez remplacer le capteur s'ils sont hors limites.
Examiner le câblage pour détecter les ouvertures et les courts-circuits
Il y a généralement une ouverture ou un court-circuit dans le câblage lorsque P2138 se produit. Examinez les pigtails qui se connectent au capteur de position du papillon des gaz pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés.
Problèmes liés au PCM
Bien que ce ne soit pas le meilleur endroit pour commencer, il est possible de corriger P2138 sur certains véhicules en rechargeant le PCM. Pour savoir si des bulletins de service technique couvrent l'année de modèle et le moteur de votre Pilot, visitez le site de la NHTSA.
Cependant, il est probablement préférable de contacter votre concessionnaire Honda local et de poser la question au service après-vente.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2138
Faire remplacer le capteur de position du papillon des gaz après avoir diagnostiqué le code d'erreur P2138 peut être une grave erreur.
C'est l'une des causes les plus courantes du code de panne P2138, mais ce n'est pas toujours la cause. Il est toujours important de tester tous les aspects du circuit pour diagnostiquer un problème électrique avec précision.
Ne jamais utiliser la main ou tout autre outil pour ouvrir manuellement la vanne papillon d'un corps de papillon électronique.
En conséquence, le moteur du boîtier électronique du papillon peut être gravement endommagé et le véhicule peut ne pas fonctionner. Si vous travaillez avec du matériel électrique, veillez à le faire en toute sécurité et avec précaution.
Quelle est la gravité du code P2138 ?
Le code de panne P2138 est un code que je considère comme très sérieux. Lorsque ma voiture n'accélère pas correctement ou cale sur le bord de la route, je suis en retard au travail. Par conséquent, toute personne présentant un code de panne P2138 doit le résoudre immédiatement.
Puis-je encore conduire avec un code P2138 ?
La présence du code P2138 dans votre voiture peut rendre plus difficile le contrôle de l'accélération, ce que les techniciens qualifiés déconseillent.
L'utilisation de votre téléphone portable sur la route peut être extrêmement dangereuse et causer des accidents et des dommages à votre véhicule et à celui des autres. Lorsque le code P2138 apparaît sur votre tableau de bord, il est temps d'emmener votre voiture dans une station-service agréée.
Dernières paroles
Le code P2138 peut être difficile à diagnostiquer, et il est essentiel de le faire correctement. Conduire avec un accélérateur contrôlé par ordinateur qui n'est pas sûr de la quantité d'accélérateur qu'il donne à votre véhicule n'est pas sûr. Espérons que vous pourrez bientôt réparer votre Pilot !