Le Honda Pilot 2008 est un SUV crossover de taille moyenne qui a été introduit en 2002 et qui en est actuellement à sa troisième génération. Comme pour tout véhicule, il n'est pas rare que le Honda Pilot 2008 rencontre des problèmes.
Les problèmes les plus courants signalés par les propriétaires sont les problèmes de transmission, de suspension et de direction assistée, ainsi que les problèmes liés au système électrique, aux performances du moteur et au système d'alimentation en carburant.
Il est important que les propriétaires de Honda Pilot soient conscients de ces problèmes potentiels et qu'ils les fassent traiter en temps voulu pour éviter d'endommager davantage le véhicule. Il est également important d'entretenir et de réparer régulièrement le véhicule pour aider à prévenir ces problèmes.
Problèmes avec le Honda Pilot 2008
1. rotors de frein avant déformés
Des rotors de frein déformés peuvent provoquer des vibrations lors du freinage, ainsi qu'une réduction des performances de freinage, ce qui peut poser un problème de sécurité, car le véhicule risque de ne pas s'arrêter aussi rapidement qu'il le devrait en cas d'urgence.
La cause de ce problème peut être l'exposition des rotors à une chaleur extrême, ce qui peut les déformer. Cela peut être dû à un freinage excessif, à la conduite par temps très chaud,
Pour résoudre ce problème, les rotors des freins avant doivent être remplacés.
2. surchauffe du faisceau de câbles
Le faisceau de câbles d'un véhicule est chargé d'acheminer les signaux électriques vers divers composants. Si le faisceau de câbles surchauffe, il peut entraîner une défaillance des feux de croisement du véhicule.
La cause de ce problème peut être un composant défectueux qui entraîne une surchauffe du faisceau de câbles, ou un problème au niveau du câblage lui-même.
Pour résoudre ce problème, le faisceau de câbles doit être inspecté et réparé ou remplacé si nécessaire.
3. la lampe de la carte ne s'allume pas à l'ouverture de la porte
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que la liseuse de carte, qui est une lampe située au plafond du véhicule et qui est conçue pour fournir un éclairage lorsque les portes sont ouvertes, ne s'allume pas lorsque les portes sont ouvertes.
La cause de ce problème peut être un mauvais fonctionnement de l'interrupteur ou un problème de câblage.
Pour résoudre ce problème, l'interrupteur ou le câblage doivent être inspectés et réparés ou remplacés si nécessaire.
4. fuite d'eau due à une mauvaise étanchéité au niveau du faisceau de câbles des feux de position latéraux
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que leur véhicule présentait une fuite d'eau, qui peut être causée par un mauvais joint au niveau du faisceau de câbles des feux de position latéraux. Le faisceau de câbles des feux de position latéraux est situé à l'avant et à l'arrière du véhicule et est responsable de l'alimentation électrique des feux de position latéraux.
Si le joint autour du faisceau de câbles est endommagé ou mal scellé, de l'eau peut pénétrer dans le véhicule et causer des dommages. Ce problème peut être causé par un joint défectueux ou par le faisceau de câbles lui-même qui est endommagé.
Pour résoudre ce problème, le joint autour du faisceau de câbles devra être inspecté et réparé ou remplacé si nécessaire.
5. bruit de cliquetis à l'avant, problèmes de barre stabilisatrice
Certains propriétaires de Honda Pilot ont rapporté avoir entendu un bruit de cognement provenant de l'avant du véhicule, qui peut être causé par des problèmes de liaison stabilisatrice. Les liaisons stabilisatrices font partie du système de suspension et sont responsables du maintien de la stabilité du véhicule pendant la conduite.
Si les bielles stabilisatrices sont usées ou endommagées, un bruit de cognement peut se faire entendre lorsque l'on roule sur des bosses ou des routes accidentées. Pour résoudre ce problème, les bielles stabilisatrices doivent être inspectées et remplacées si nécessaire.
6. bruits et vibrations dans les virages en raison d'une rupture du liquide différentiel
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé un bruit et un tremblement dans les virages, qui peuvent être causés par une rupture du liquide de différentiel. Le différentiel est un composant de la transmission qui aide à transférer la puissance du moteur aux roues.
Si le liquide de différentiel se dégrade ou est contaminé, il peut provoquer un bruit et des secousses dans les virages. Pour résoudre ce problème, il faut vidanger le liquide de différentiel et le remplacer par du liquide neuf. Il est important d'utiliser le bon type de liquide, car l'utilisation d'un mauvais type peut entraîner d'autres problèmes.
7. résistance de puissance défectueuse entraînant le non-fonctionnement du ventilateur arrière
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que le ventilateur arrière, chargé de faire circuler l'air à l'arrière du véhicule, ne fonctionnait pas.
Cela peut être dû à une résistance de puissance défectueuse, qui est un composant permettant de contrôler le flux de courant électrique vers le ventilateur.
Si la résistance de puissance est défectueuse, le ventilateur peut cesser de fonctionner. Pour résoudre ce problème, la résistance de puissance doit être inspectée et remplacée si nécessaire.
8. le témoin de contrôle du moteur est allumé en cas de fonctionnement irrégulier et de difficultés de démarrage
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que leur véhicule avait un fonctionnement irrégulier et des difficultés à démarrer, et que le témoin de contrôle du moteur était allumé.
Cela peut être dû à différents problèmes, tels qu'une bougie d'allumage défectueuse, une pompe à carburant défectueuse ou un problème au niveau du système de contrôle des émissions.
Pour résoudre ce problème, le véhicule devra être diagnostiqué à l'aide d'un outil de diagnostic afin de déterminer la cause spécifique du problème.
9. le régime de ralenti du moteur est irrégulier ou le moteur cale
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que le régime de ralenti de leur véhicule était irrégulier ou que le moteur calait pendant la conduite. Cela peut être dû à divers problèmes, tels qu'un dysfonctionnement de la soupape de contrôle du ralenti, un problème au niveau du système d'alimentation en carburant ou un capteur défectueux.
Pour résoudre ce problème, le véhicule devra être diagnostiqué à l'aide d'un outil de diagnostic afin de déterminer la cause spécifique du problème.
10. les voyants Check engine et D4 clignotent
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que les voyants check engine et D4 clignotaient sur le tableau de bord. Le voyant check engine est un voyant général qui indique qu'il y a un problème avec le moteur du véhicule ou le système de contrôle des émissions.
Le témoin D4 est le témoin du mode de transmission et indique que la transmission est en quatrième vitesse. Si ces témoins clignotent, cela peut indiquer un problème au niveau du moteur ou de la transmission.
Pour résoudre ce problème, le véhicule devra être diagnostiqué à l'aide d'un outil de diagnostic afin de déterminer la cause spécifique du problème.
11. le témoin de contrôle du moteur est dû au blocage des tiges de culbuteur
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que le témoin de contrôle du moteur était allumé et que la cause du problème était le grippage des tiges de culbuteur. Les tiges de culbuteur font partie du système de commande des soupapes et sont responsables de l'ouverture et de la fermeture des soupapes dans le moteur.
Le blocage des tiges de culbuteur peut provoquer l'allumage du témoin de contrôle du moteur et entraîner des problèmes de performances du moteur. Pour résoudre ce problème, les tiges de culbuteur doivent être inspectées et remplacées si nécessaire.
12. la cale pour corriger le grincement de la courroie de distribution :
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que la courroie de distribution de leur véhicule émettait un bruit strident, qui peut être causé par un mauvais alignement entre la courroie de distribution et le pignon de la courroie de distribution.
Pour résoudre ce problème, une cale peut être utilisée pour corriger le désalignement. Une cale est une fine pièce de métal ou de plastique utilisée pour créer un ajustement précis entre deux composants. Dans ce cas, la cale serait utilisée pour aligner la courroie de distribution et le pignon de la courroie de distribution.
13. le témoin de contrôle du moteur et le moteur met trop de temps à démarrer
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que le témoin de contrôle du moteur s'allumait et que le moteur mettait trop de temps à démarrer. Cela peut être dû à divers problèmes, tels qu'une bougie d'allumage défectueuse, un problème dans le système d'alimentation en carburant ou un capteur défectueux.
Pour résoudre ce problème, le véhicule devra être diagnostiqué à l'aide d'un outil de diagnostic afin de déterminer la cause spécifique du problème.
14. ralenti difficile et changement de vitesse brusque en raison d'un support de moteur avant cassé
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que leur véhicule avait un ralenti irrégulier et des changements de vitesse brusques, ce qui peut être dû à un support moteur avant cassé. Le support moteur est un composant qui aide à fixer le moteur au châssis du véhicule.
Si le support moteur est cassé, le moteur peut se déplacer et vibrer, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier et des changements de vitesse brusques. Pour résoudre ce problème, le support moteur avant doit être inspecté et remplacé si nécessaire.
15. le revêtement intérieur défectueux de l'aile avant peut se déformer et entrer en contact avec les pneus
Certains propriétaires de Honda Pilot ont signalé que la doublure de l'aile intérieure avant, qui est une pièce de plastique recouvrant l'aile intérieure et aidant à protéger le pneu des débris, peut se déformer et entrer en contact avec le pneu.
Pour résoudre ce problème, la doublure de l'aile intérieure avant doit être inspectée et remplacée si nécessaire.
Solutions possibles
| Problème | Solution |
| Rotors de frein avant déformés | Remplacer les rotors de frein avant |
| Faisceau de câbles surchauffé | Inspecter et réparer ou remplacer le faisceau de câbles |
| L'éclairage de la carte ne s'allume pas lors de l'ouverture de la porte | Inspecter et réparer ou remplacer le commutateur ou le câblage |
| Fuite d'eau due à une mauvaise étanchéité au niveau du faisceau de câbles des feux de position latéraux | Inspecter et réparer ou remplacer le joint autour du faisceau de câbles |
| Bruit de choc à l'avant du véhicule | Inspecter et remplacer les liaisons stabilisatrices si nécessaire |
| Bruit et tressautement dans les virages en raison d'une rupture du liquide différentiel | Vidanger et remplacer le liquide différentiel par un liquide de type correct |
| Résistance de puissance défectueuse entraînant le non-fonctionnement de la soufflerie arrière | Inspecter et remplacer la résistance de puissance si nécessaire |
| Témoin de contrôle du moteur en cas de fonctionnement irrégulier et de difficultés de démarrage | Diagnostiquer à l'aide d'un outil de diagnostic pour déterminer la cause spécifique |
| Le régime de ralenti du moteur est irrégulier ou le moteur cale. | Diagnostiquer à l'aide d'un outil de diagnostic pour déterminer la cause spécifique |
| Les voyants Check engine et D4 clignotent | Diagnostiquer à l'aide d'un outil de diagnostic pour déterminer la cause spécifique |
| Témoin de contrôle du moteur dû au blocage des tiges de culbuteur | Inspecter et remplacer les tiges de culbuteur si nécessaire |
| Cale pour corriger le grincement de la courroie de distribution | Installer une cale pour corriger le désalignement entre la courroie de distribution et le pignon de la courroie de distribution. |
| Témoin de contrôle du moteur et démarrage trop long du moteur | Diagnostiquer à l'aide d'un outil de diagnostic pour déterminer la cause spécifique |
| Ralenti difficile et changement de vitesse brutal en raison d'un support de moteur avant cassé | Inspecter et remplacer le support de moteur avant si nécessaire |
| Le revêtement intérieur défectueux de l'aile avant peut se déformer et entrer en contact avec les pneus. | Inspecter et remplacer la doublure de l'aile intérieure avant si nécessaire. |
Rappels Honda Pilot 2008
| Rappel | Description | Date | Modèles concernés |
| 19V501000 | Le gonfleur de l'airbag passager récemment remplacé se rompt lors du déploiement et projette des fragments de métal. | 1er juillet 2019 | 10 modèles |
| 19V499000 | Le gonfleur de l'airbag du conducteur, récemment remplacé, se rompt lors du déploiement et projette des fragments de métal. | 1er juillet 2019 | 10 modèles |
| 19V182000 | Le gonfleur du sac gonflable frontal du conducteur se rompt lors du déploiement et projette des fragments de métal. | 7 mars 2019 | 14 modèles |
| 18V268000 | Le gonfleur du sac gonflable du passager avant peut avoir été mal installé lors du remplacement. | 1er mai 2018 | 10 modèles |
| 17V029000 | Le gonfleur de l'airbag passager se rompt lors du déploiement et projette des fragments de métal | 13 janvier 2017 | 7 modèles |
| 16V344000 | Le gonfleur du sac gonflable frontal du passager se rompt lors du déploiement | 24 mai 2016 | 8 modèles |
| 15V320000 | Sac gonflable avant du conducteur défectueux | 28 mai 2015 | 10 modèles |
Rappel 19V501000 :
Ce rappel a été effectué en raison d'un problème au niveau du gonfleur de l'airbag passager, qui peut se rompre lors du déploiement et projeter des fragments de métal.
L'explosion d'un gonfleur peut entraîner la chute de fragments métalliques tranchants sur le conducteur ou d'autres occupants, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Ce rappel concerne 10 modèles du Honda Pilot 2008.
Rappel 19V499000 :
Ce rappel a également été effectué en raison d'un problème au niveau du gonflement des coussins de sécurité, en particulier celui du conducteur, qui peut se rompre lors du déploiement et projeter des fragments de métal.
L'explosion d'un gonfleur peut entraîner la chute de fragments métalliques tranchants sur le conducteur ou d'autres occupants, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Ce rappel concerne 10 modèles du Honda Pilot 2008.
Rappel 19V182000 :
Ce rappel a été effectué en raison d'un problème au niveau du gonfleur de l'airbag frontal du conducteur, qui peut se rompre lors de son déploiement et projeter des fragments de métal.
L'explosion du gonfleur à l'intérieur du module de l'airbag frontal du conducteur peut entraîner la chute de fragments métalliques tranchants sur le conducteur, le passager avant ou d'autres occupants, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Ce rappel concerne 14 modèles du Honda Pilot 2008.
Rappel 18V268000 :
Ce rappel a été effectué en raison d'un problème au niveau du gonfleur de l'airbag du passager avant, qui peut avoir été mal installé lors du remplacement.
Un airbag mal installé peut se déployer de manière incorrecte en cas d'accident, augmentant ainsi le risque de blessure. Ce rappel concerne 10 modèles du Honda Pilot 2008.
Rappel 17V029000 :
Ce rappel a été effectué en raison d'un problème au niveau du gonfleur de l'airbag passager, qui peut se rompre lors de son déploiement et projeter des fragments de métal.
La rupture d'un gonfleur peut entraîner la chute de fragments métalliques sur les occupants du véhicule, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Ce rappel concerne 7 modèles du Honda Pilot 2008.
Rappel 16V344000 :
Ce rappel a été effectué en raison d'un problème au niveau du gonfleur de l'airbag frontal du passager, qui peut se rompre au moment du déploiement.
La rupture d'un gonfleur peut entraîner la chute de fragments métalliques sur les occupants du véhicule, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Ce rappel concerne 8 modèles du Honda Pilot 2008.
Rappel 15V320000 :
Ce rappel a été effectué en raison d'un problème au niveau de l'airbag frontal du conducteur, qui pourrait être défectueux.
En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur peut se rompre et des fragments de métal peuvent heurter le conducteur ou d'autres occupants, provoquant des blessures graves, voire mortelles.
Ce rappel concerne 10 modèles de Honda Pilot 2008.
Sources des problèmes et des plaintes
//repairpal.com/2008-honda-pilot/problems/2
//www.carcomplaints.com/Honda/Pilot/2008/
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