Que fait un défouloir O2 : tout ce qu'il faut savoir !

Il y a beaucoup de problèmes dans votre voiture que vous ne pouvez ni réparer ni ignorer, mais que vous devez confier à un expert. Cependant, un déflecteur O2 peut être la meilleure option pour éviter tous les problèmes et être votre sauveur.

Ainsi, Que fait un déflecteur O2 ? Si le témoin de contrôle du moteur s'allume, le déflecteur O2 peut aider à l'éteindre. Il éloigne également le capteur O2 des gaz d'échappement, afin qu'il ait suffisamment de temps pour vérifier l'O2. Il protège ainsi le capteur O2 de la chaleur directe et de l'environnement des gaz nocifs.

Ce n'est pas tout. Dans cet article, vous trouverez des informations sur le déflecteur O2 et le processus d'installation. Lisez donc la suite et restez avec nous.

Quel est le rôle d'un défouloir O2 ?

Le déflecteur O2 fonctionne principalement lorsque le capteur O2 cesse de fonctionner. Les fonctions du déflecteur O2 sont les suivantes :

  1. Le déflecteur O2 donne de l'espace au capteur O2, ce qui fait que le capteur O2 ne peut pas lire directement dans le système d'échappement.
  2. Il permet de maintenir le voyant de contrôle du moteur éteint
  3. Le déflecteur O2 maintient le capteur O2 hors du flux d'échappement.
  4. Cela permet de comptabiliser correctement le CO2 non brûlé
  5. Il permet de réduire la consommation excessive de carburant et de produire plus de puissance. Si le capteur O2 détecte une grande quantité d'O2, l'ECM ordonne à l'injecteur de pulvériser plus de carburant pour obtenir un mélange adéquat. Cela conduit le capteur O2 à compter moins d'O2 dans le système.
  6. Il permet d'éviter les boucles ouvertes
  7. La sonde O2 équipée d'un déflecteur dure longtemps car elle est éloignée du gaz chauffé.

Dans l'ensemble, un déflecteur O2 est un instrument qui change la vie. Comme il empêche la combustion d'un excès de carburant, il réduit le taux de formation de gaz nocifs.

Comment installer un déflecteur O2 ?

Les personnes qui souffrent de l'allumage du témoin de contrôle du moteur suivent une solution commune : l'installation d'un déflecteur O2. Celui-ci permet de réduire tous les problèmes liés à l'installation du tuyau d'échappement. Suivez la procédure suivante pour l'installer vous-même :

Étape 1. Le déflecteur O2 est livré avec des raccords, qu'il suffit d'ajuster et de préparer le déflecteur pour l'installation.

Étape 2. La rondelle doit entourer la pièce qui est censée fixer le collecteur d'échappement.

Étape 3. Placer l'entretoise sur la même partie à l'intérieur

Étape 4. Placez la goupille de retenue fournie avec le déflecteur dans la rainure entre le tuyau et l'entretoise. Vous pouvez vous aider d'une petite pince crocodile.

Étape 5. Passez maintenant sous le véhicule. À l'aide d'une clé à molette, détachez le capteur O2 du système d'échappement. Dévissez le capteur O2.

Étape 6. Appliquer un peu d'anti-grippant sur la sonde O2.

Étape 7. Installez maintenant la partie étroite du déflecteur O2 dans le tuyau d'échappement et serrez-la à l'aide d'une clé à molette.

Étape 8. Tourner la sonde O2 plusieurs fois de manière réversible avant de visser une autre partie du déflecteur avec la sonde O2.

Étape 9. Visser la sonde O2 avec le déflecteur O2 à la main, puis la serrer à l'aide d'une clé.

Étape 10. Garder le fil O2 rallongé sous le bouclier.

C'est ainsi que vous pouvez installer un déflecteur O2 ou une entretoise de sonde O2, qui peut vous aider à vous débarrasser des problèmes liés au témoin de contrôle du moteur.

Conclusion

Voilà pour ce qui est du sujet d'aujourd'hui, à savoir ce que Le déflecteur O2 aide le système du moteur à fonctionner correctement. Tout problème indésirable lié à la combustion du carburant peut être résolu grâce à lui. Le déflecteur O2 ou l'entretoise réduit la libération de gaz tels que le CO, l'azote et le CO2 dans l'atmosphère.

Cependant, les voyants du moteur peuvent être vérifiés par d'autres techniques. La vérification à l'aide d'une entretoise est le moyen le moins coûteux. Néanmoins, vous devez être prudent lors de son installation. L'installation du capteur O2 en amont peut entraîner des lectures erronées de l'O2 réduit, ce qui peut causer des problèmes.

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