• Définition de P0137 : Tension basse du circuit de capteur d'oxygène (banc 1, capteur 2)
• Les problèmes les plus courants qui déclenchent le code d'erreur P0137
• Quels sont les symptômes du code P0137 ?
• Quelles sont les étapes suivies par un mécanicien pour diagnostiquer le code P0137 ?
• Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du diagnostic de l'anomalie P0137 ?
• Quelle est la gravité du code P0137 ?
• Combien coûte la réparation du code P0137 ?
• Puis-je conduire avec le code P0137 ?
• Notes :
• Dernières paroles

Il est possible que l'un des capteurs d'oxygène de votre véhicule fonctionne mal si votre outil de balayage affiche un code d'anomalie P0137.

L'ordinateur du groupe motopropulseur ou PCM d'une automobile déclenche le code P0137 lorsqu'il détecte une période prolongée de faible tension du capteur d'oxygène.

Il est également possible que le capteur de rapport air-carburant soit resté trop longtemps en mode pauvre (en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule). Voyons ce que signifie l'anomalie P0137, ses causes et comment la résoudre.

Définition de P0137 : Tension basse du circuit de capteur d'oxygène (banc 1, capteur 2)

Dans le système d'échappement, après le convertisseur catalytique, le capteur d'oxygène 2 est situé en aval. Le bon fonctionnement d'un convertisseur catalytique est mesuré en mesurant le rapport entre l'air et le carburant qui s'en échappe.

Le module de commande du groupe motopropulseur ajuste en permanence le mélange air/carburant en fonction des données fournies par les capteurs d'oxygène.

Si le convertisseur catalytique fonctionne correctement et que le rapport air/carburant du moteur est correct, le capteur d'oxygène en aval (capteur 2) doit produire une tension constante d'environ 0,1 à 0,95 volt.

Un capteur d'oxygène en aval présente une faible tension (environ 450 millivolts ou moins) pendant plus de 20 secondes lorsque le code de panne P0137 est activé.

Les problèmes les plus courants qui déclenchent le code d'erreur P0137

• Il est nécessaire de mettre à jour le logiciel du PCM
• Le PCM est défectueux
• Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est défectueux.
• Il y a un problème au niveau du câblage ou du circuit du capteur.
• Fuites dans le système d'admission d'air (y compris les fuites de vide)
• La pression du carburant est faible
• Fuite dans le système d'échappement
• Convertisseur catalytique défectueux
• Défaut du capteur d'oxygène/du capteur de rapport air/carburant
• Défaillance du circuit de chauffage du capteur d'oxygène/capteur de rapport air/carburant

Quels sont les symptômes du code P0137 ?

• Le capteur O2 en question peut présenter une fuite de gaz d'échappement avant ou à proximité de celui-ci.
• Le voyant Check Engine s'allume.
• Il est normal que le moteur soit riche pendant que le capteur est testé.

Quelles sont les étapes suivies par un mécanicien pour diagnostiquer le code P0137 ?

• Vérifie les défaillances en scannant les codes et en documentant les données de l'arrêt sur image.
• Analyse les données du capteur O2 pour déterminer si la tension passe rapidement de basse à haute.
• Vérifier la corrosion du câblage du capteur O2 et des connexions du faisceau.
• S'assurer que le capteur O2 n'est pas endommagé physiquement et qu'il n'est pas contaminé par un liquide.
• Avant d'être installé, le capteur vérifie qu'il n'y a pas de fuites au niveau des gaz d'échappement.
• Effectue des essais spécifiques au point d'épingle selon les prescriptions du fabricant.

Quelles sont les erreurs les plus courantes lors du diagnostic de l'anomalie P0137 ?

Voici quelques conseils simples pour éviter les erreurs de diagnostic :

• Pour éviter les lectures de tension trop basses causées par un excès d'oxygène dans le flux d'échappement, réparez les fuites d'échappement avant le capteur.
• S'assurer qu'il n'y a pas de contaminants dans le capteur O2, tels que de l'huile ou du liquide de refroidissement.
• Veillez à ce que tout faisceau endommagé soit réparé correctement afin que les capteurs ne présentent pas de lectures erratiques.
• Remplacer le catalyseur s'il s'est détaché si le capteur O2 a été endommagé par un catalyseur cassé.

Quelle est la gravité du code P0137 ?

En cas de dysfonctionnement d'une sonde O2, l'ECM ne peut pas contrôler correctement le rapport air/carburant du mélange de carburant du moteur. Certains composants du moteur peuvent alors être endommagés prématurément, ce qui se traduit par une baisse de la consommation de carburant.

Il est possible que les fuites de gaz d'échappement entraînent une faible tension de sortie des capteurs O2.

Combien coûte la réparation du code P0137 ?

De nombreux problèmes peuvent être à l'origine de P0137, qu'il s'agisse d'une sonde O2 défectueuse, d'un câblage défectueux ou de fuites d'échappement. La meilleure estimation ne peut être fournie que lorsque le problème a été correctement diagnostiqué.

La plupart des ateliers commencent par une heure de travail (temps passé à diagnostiquer votre problème spécifique) si vous leur confiez votre voiture pour un diagnostic. En général, ce coût se situe entre 75 et 150 dollars, en fonction du taux de main-d'œuvre de l'atelier.

Dans ce cas, vous devez consulter un atelier pour obtenir une estimation précise des réparations nécessaires pour corriger le code d'erreur P0137.

Le problème sous-jacent au code d'erreur P0137 peut nécessiter une ou plusieurs des réparations suivantes. Un devis de réparation comprend le coût des pièces et de la main-d'œuvre nécessaires à la réparation pour chaque réparation possible.

• 100 à 200 $ pour les fuites de vide
• Le coût d'un régulateur de pression de carburant est compris entre 200 et 400 dollars.
• 1300 à 1700 $ pour les pompes à carburant
• La réparation d'un pot d'échappement coûte entre 100 et 200 dollars (s'il faut le souder).
• Le coût d'une sonde à oxygène varie entre 200 et 300 dollars.

Puis-je conduire avec le code P0137 ?

Le code de panne P0137 peut être toléré pendant une courte période, mais seulement pendant une période limitée. Plus vous roulez longtemps avec ce code, plus vous risquez d'endommager le moteur si cela est dû à des rapports air/carburant trop faibles.

Si vous voulez éviter d'endommager votre système d'émission et votre convertisseur catalytique, vous devez corriger ce code dès que possible.

Notes :

Un défaut du capteur d'oxygène a été détecté sur la banque 1, comme indiqué par le code P0137. Le capteur d'oxygène a présenté une faible tension pendant au moins deux minutes, ce qui a entraîné l'activation du code. Il incombe à l'ECM de lire la tension et d'activer le code.

Le capteur 2 de la banque 1 est utilisé pour fournir un retour de tension à l'ECM afin que le moteur puisse mieux contrôler le rapport carburant-air en mesurant la quantité d'oxygène dans le flux d'échappement. Il y a trop d'oxygène dans l'échappement ou il y a des problèmes qui causent la condition de basse tension.

Le capteur 2 de la banque 1 se trouve près de l'arrière du convertisseur catalytique. Ce signal indique la capacité en oxygène du convertisseur catalytique. Pour qu'il fonctionne correctement, il doit maintenir une tension significative, bien qu'il ne soit pas aussi actif que le capteur avant.

Il existe d'autres codes très similaires à P0137, comme P0141 et P0135.

Dernières paroles

Ce guide peut être utilisé comme référence pour confirmer vos constatations si vous pensez qu'un véhicule présente des symptômes qui correspondent au code P0137.

Bien que ce code de panne ne rende pas le véhicule inutilisable, il peut endommager davantage certains composants du moteur, ce qui entraînera des réparations plus coûteuses et plus fréquentes à l'avenir.