Les Changement de moteur K24 est une mise à niveau populaire pour les passionnés de voitures qui veulent améliorer les performances et la puissance de leurs véhicules.
Les Le K24 est un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,4 litres. La popularité du remplacement du moteur K24 a augmenté ces dernières années en raison de la disponibilité des pièces de performance et de la communauté croissante de passionnés qui ont réussi le remplacement.
L'objectif de cet article est de fournir une vue d'ensemble des options de transmission pour un échange de K24 à traction arrière.
Dans cet article, nous discuterons des différentes options de transmission disponibles pour un échange de K24 à traction arrière La Commission européenne a également publié un rapport sur l'état d'avancement de la mise en œuvre de la stratégie de Lisbonne, avec les avantages et inconvénients de chaque option.
Nous vous donnerons également quelques conseils et recommandations pour vous aider à prendre une décision éclairée lors du choix d'une transmission pour votre échange K24.
4 Options de transmission K24 RWD
En résumé, pour un échange de K24 à propulsion arrière, plusieurs options de transmission sont disponibles, dont les suivantes la transmission d'origine de la E30 (Getrag 260), la transmission ZF à 5 vitesses, la transmission ZF à 6 vitesses et la transmission CB09 d'une 350z ou d'une 370Z.
Chacune de ces options présente ses propres avantages et inconvénients, tels que la capacité de traitement de la puissance et le coût.
La transmission ZF est un choix populaire car elle peut gérer une puissance élevée et est relativement peu coûteuse, mais la transmission ZF à 6 vitesses est l'option la plus douce et le meilleur rapport pour les vitesses d'autoroute.
La transmission CB09 est également une bonne option mais elle est plus chère et plus difficile à trouver. Ce sont les principales options de transmission sur le marché pour l'échange d'une K24 à traction arrière.
Nous voici à nouveau en train de nous décomposer
1) Getrag 260
Le Getrag 260 est le transmission d'origine de la E30 à propulsion arrière Il s'agit d'une transmission manuelle à 5 vitesses, connue pour sa robustesse et sa durabilité.
Avantages de l'utilisation d'un Getrag 260 pour un échange K24 Notamment sa capacité à gérer jusqu'à 4 500 chevaux, ce qui le rend adapté aux constructions à hautes performances.
Il est également relativement facile à trouver et bon marché, ce qui en fait une option rentable.
Il convient toutefois de noter que la transmission Getrag 260 n'est pas aussi courante que la transmission ZF, et qu'elle peut être plus difficile à trouver ou plus chère.
En outre, elle ne peut pas gérer autant de puissance que la transmission ZF.
2. ZF à 5 vitesses
R. La transmission ZF à 5 vitesses est une transmission de haute performance connue pour sa solidité et sa durabilité.
Il est couramment utilisé dans les moteurs de 2,8 litres et plus et est réputé pour son fonctionnement souple et sa capacité à supporter une puissance élevée.
Avantages de l'utilisation d'une boîte de vitesses ZF à 5 rapports pour un échange K24 Parmi ses atouts, citons sa capacité à gérer une puissance allant jusqu'à 800 chevaux, ce qui le rend adapté aux constructions à hautes performances.
Il est également très robuste et souple, offrant une excellente expérience de conduite.
Inconvénients de l'utilisation d'une boîte de vitesses ZF à 5 rapports pour une K24 comprennent le fait qu'il est plus cher que le Getrag 260, et qu'il peut être plus difficile à trouver.
En outre, il peut être plus coûteux à installer et à entretenir que le Getrag 260.
3. ZF à 6 vitesses
R. La transmission ZF à 6 vitesses est une transmission avancée et très performante, connue pour son fonctionnement souple et la précision de ses changements de vitesse.
On la trouve couramment dans les séries 3 et M3 E46. Elle offre un rapport de plus que la ZF à 5 vitesses, ce qui permet un meilleur rapport pour les vitesses d'autoroute, et dans l'ensemble, elle offre une expérience de conduite plus raffinée.
Les avantages L'utilisation d'une boîte de vitesses ZF à 6 rapports dans le cadre d'un échange K24 se caractérise notamment par son fonctionnement souple, qui offre une expérience de conduite plus raffinée. Elle possède également le meilleur rapport pour les vitesses d'autoroute, ce qui la rend idéale pour les trajets de longue distance ou la conduite sur autoroute.
Inconvénients de l'utilisation d'une boîte de vitesses ZF à 6 rapports pour un échange K24 En outre, elle peut être plus coûteuse à installer et à entretenir que les transmissions ZF à 5 vitesses et Getrag 260.
Il convient également de noter que cette transmission est plus compliquée et plus difficile à installer que les autres options et qu'elle peut nécessiter l'aide d'un professionnel.
4) CB09
La transmission CB09 est une transmission haute performance que l'on trouve couramment dans les 350z et 370z. Elle est connue pour sa solidité et sa durabilité, ainsi que pour sa capacité à gérer une puissance élevée.
Avantages de l'utilisation d'une transmission CB09 pour un échange K24 Parmi ses atouts, citons sa capacité à gérer une puissance élevée, ce qui le rend adapté aux constructions à hautes performances.
Inconvénients de l'utilisation d'une transmission CB09 pour un échange K24 Le coût de la transmission est plus élevé et elle est plus difficile à trouver que les autres options de transmission.
En outre, il peut être plus coûteux à installer et à entretenir que les autres options. Comme il n'est pas aussi courant que les autres options, il peut être plus difficile de trouver des pièces de rechange ou une assistance professionnelle en cas de besoin.
FAQ
Q : Quelle est la puissance du Getrag 260 ?
R : Le Getrag 260 peut gérer jusqu'à 4 500 chevaux-vapeur, ce qui le rend approprié pour les constructions de haute performance.
Q : Quelle est la puissance de la boîte de vitesses ZF à 5 rapports ?
R : La boîte de vitesses ZF à 5 rapports peut supporter une puissance allant jusqu'à 800 chevaux, ce qui la rend adaptée aux constructions à hautes performances.
Q : Quelle est la puissance de la boîte de vitesses ZF à 6 rapports ?
R : La boîte de vitesses ZF à 6 rapports n'est pas connue pour ses capacités de gestion de la puissance, mais son fonctionnement souple et son meilleur rapport pour les vitesses d'autoroute la rendent idéale pour les longs trajets ou la conduite sur autoroute.
Q : Quelle est la puissance du CB09 ?
R : Le CB09 peut supporter une puissance élevée, ce qui le rend adapté aux constructions à hautes performances.
Q : Quelle est l'option de transmission la plus abordable ?
R : Le Getrag 260 est l'option la plus abordable pour un échange de K24 à traction arrière.
Q : Quelle est l'option de transmission la plus puissante pour un échange K20 ?
R : La boîte de vitesses ZF à 5 rapports est l'option la plus puissante pour un échange de K24 à propulsion arrière, car elle peut gérer jusqu'à 800 chevaux.
Q : Quelle est l'option de transmission la plus souple ?
R : Le ZF 6 vitesses est l'option la plus souple pour un échange de K24 à traction arrière.
Q : Quelle est la meilleure transmission pour les vitesses sur autoroute ?
R : La boîte de vitesses ZF à 6 rapports est la plus performante pour les vitesses d'autoroute, ce qui la rend idéale pour les longs trajets ou la conduite sur autoroute.
Q : Puis-je utiliser une transmission différente de celle qui est indiquée pour l'échange de la K24 RWD ?
R : Il peut y avoir d'autres options de transmission disponibles pour l'échange d'une K24 RWD, mais celles qui sont listées dans cet article sont les principales et les plus couramment utilisées.
Toutefois, il est important de consulter un mécanicien professionnel ou un spécialiste avant d'apporter des modifications à votre véhicule.
Conclusion
A mon avis personnel, le ZF à 5 vitesses est la meilleure option pour un échange de K24 Cependant, le ZF 6 vitesses et le CB09 sont également d'excellentes options pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus raffinée.
Il est important de noter que la meilleure option pour votre construction spécifique dépendra de vos besoins et préférences individuels. Je vous encourage à faire vos propres recherches et à prendre en compte tous les facteurs avant de prendre une décision. Il est également important de consulter un mécanicien professionnel ou un spécialiste avant d'apporter des modifications à votre véhicule.