- Symptômes d'une valve PCV défectueuse
- Méthodes de test de la valve PCV
- Codes de défaillance courants associés à la valve PCV
- Quand faut-il remplacer la valve PCV ?
- Combien coûte le remplacement d'une valve PCV ?
- FAQ
- Le bilan
Le système de ventilation positive du carter est l'un des premiers dispositifs de contrôle des émissions utilisés dans les véhicules. Un collecteur d'admission permet aux gaz de combustion résiduels d'être renvoyés dans le moteur à partir du carter.
Votre système d'échappement les rejette dans l'atmosphère, alors qu'ils sont brûlés dans les chambres de combustion. Elle est communément appelée valve PCV dans les systèmes de ventilation positive du carter. Cependant, cette valve PCV peut parfois se boucher, ce qui entraîne des problèmes de performances et d'émissions.
Il est possible que le système PCV d'un moteur avec ou sans soupape PCV soit obstrué par des boues accumulées. Il est donc utile d'inspecter l'ensemble du système. Vérifiez le flux d'air à travers la soupape et nettoyez-la si nécessaire.
Symptômes d'une valve PCV défectueuse
Des tuyaux en plastique munis de ressorts sont généralement utilisés pour les valves PCV. Un compartiment moteur équipé de tuyaux en plastique s'userait au bout de dix ans car il s'agit d'un environnement chaud. En cas de défaillance de la valve PCV, vous pouvez observer différents symptômes en raison de l'importance de cette dernière.
Nous examinerons ici ces signes plus en détail, ainsi que le coût de la valve PCV et la manière de la remplacer. Une valve PCV défectueuse peut provoquer toute une série de symptômes, dont voici quelques exemples plus détaillés.
1. fumée blanche/noire/bleue provenant de l'échappement
L'huile brûle à l'intérieur du moteur si la soupape PCV ou les tuyaux sont bloqués, ce qui entraîne une sortie d'huile par le tuyau d'échappement si le carter ou les tuyaux sont bloqués.
2. augmentation de la consommation d'huile & ; fuites d'huile
Si de l'humidité bloque la valve PCV ou les tuyaux, la pression monte dans les cylindres et s'échappe des joints. Vérifiez la valve PCV et les tuyaux si vous remarquez plusieurs fuites d'huile importantes dans votre voiture ou une augmentation de la consommation d'huile.
3. accélération brutale
Votre voiture accélérera de manière irrégulière, quel que soit le régime, si la valve PCV est défectueuse. Cela vaut la peine d'être mentionné car cela peut se produire si la valve PCV est mal conçue, mais vous ne sentirez probablement pas une valve PCV défectueuse au-dessus du ralenti.
4. ratés d'allumage
Si votre soupape PCV est défectueuse, vous risquez d'avoir des ratés à la fois au ralenti et à l'accélération en raison d'un mélange pauvre/riche défectueux.
Un mélange trop pauvre peut entraîner des ratés si les cylindres ne s'allument pas correctement. Le carburant et l'étincelle peuvent être coupés si le mélange est trop riche, ce qui entraîne des ratés.
5. mélange pauvre/riche
Un mélange air/carburant peut être incorrect en raison d'une valve PCV défectueuse, à cause des problèmes que nous avons évoqués. Il est normal que votre mélange air/carburant devienne pauvre, et vous ressentirez les mêmes symptômes que lorsque votre mélange est pâle.
Il y a généralement plus de fumée grise/blanche que d'habitude, et vous pouvez souvent sentir l'odeur de l'essence provenant de la voiture avec un mélange riche.
6. régime de ralenti élevé/ralenti brutal
Une soupape PCV cassée peut provoquer les mêmes symptômes qu'une fuite d'air d'admission, car elle contrôle le flux d'air entre le carter et le collecteur d'admission.
En conséquence, le régime de ralenti peut monter trop haut et d'autres comportements étranges peuvent se produire, comme un ralenti très irrégulier. Par conséquent, une excellente première étape consiste toujours à vérifier votre soupape PCV si vous avez des problèmes étranges de ralenti.
7. bruit du moteur
Vous pouvez savoir que quelque chose ne fonctionne pas correctement lorsque vous entendez un bruit étrange pendant que vous conduisez.
Un moteur dont la valve PCV est défectueuse émet souvent un sifflement, un sifflement ou un gémissement, voire un faible gémissement. Il est très probable qu'une fuite dans le tuyau en PVC soit à l'origine du sifflement.
Méthodes de test de la valve PCV
Le voyant "check engine" de votre tableau de bord s'allume lorsque la valve PCV est défectueuse. Cependant, dans le module de commande du moteur, un code de panne apparaît lorsque le voyant s'allume.
Un scanner OBD2 est nécessaire pour lire le code de panne de l'unité de contrôle du moteur. Il est possible que des voitures plus anciennes sans moteur à commande électronique ne présentent pas ce symptôme si elles sont équipées de soupapes PCV. La soupape PCV est un tuyau ou un tube raccordé à l'extrémité, généralement monté dans un œillet sur le couvercle de la soupape.
Inspection régulière
Bien qu'il ne figure pas dans le programme d'entretien d'un véhicule, le système PCV doit être inspecté périodiquement pour s'assurer qu'il fonctionne correctement, ce qui est particulièrement important si les performances du moteur ont diminué.
Secouez-le bien
Vous pouvez vérifier le fonctionnement d'une valve PCV en la secouant après l'avoir retirée du tube ou du tuyau. Il y a de fortes chances qu'elle soit en bon état de fonctionnement si un bruit de cliquetis métallique se fait entendre.
Un robinet qui ne s'ouvre et ne se ferme pas comme il le devrait est probablement endommagé. Si vous le secouez, il n'émet aucun son. Selon la situation, vous pouvez nettoyer ou remplacer le robinet pour rétablir son fonctionnement.
Avertissement du témoin de contrôle du moteur
Lorsque les vapeurs du carter ne peuvent pas s'écouler dans les chambres de combustion, un tuyau, un système PCV ou une soupape de ralenti obstrués peuvent entraîner une augmentation de la consommation d'huile.
Lorsque la soupape est bloquée en position ouverte ou qu'il y a une fuite dans le système, une trop grande quantité d'air pénètre dans le moteur, ce qui perturbe le mélange air-carburant, et le témoin de contrôle du moteur est susceptible de s'allumer.
Vérifier l'absence de contamination par l'humidité
Assurez-vous que la valve ou le tuyau du PCV ne présente pas de film trouble ou laiteux, car cela indique une contamination par l'humidité. Vous devrez remplacer la valve si le système est contaminé par l'humidité.
Par conséquent, la présence d'humidité dans votre valve PCV peut indiquer d'autres problèmes, de sorte que le remplacement de la valve seule ne résoudra pas votre problème, mais la vidange de l'huile le fera, faute de quoi les symptômes réapparaîtront rapidement.
Un véhicule qui est principalement conduit sur de courts trajets, en particulier moins de 10 miles, aura généralement une plus grande accumulation d'humidité, ce qui entraînera des vidanges plus fréquentes. En plus des vidanges, combinez vos courses afin de pouvoir conduire pendant des périodes plus prolongées à chaque fois que vous démarrez le moteur.
Néanmoins, si le problème d'accumulation d'humidité ne disparaît pas, il est probable que d'autres problèmes de moteur en soient la cause. Les filtres à huile sont contaminés par l'humidité, qui est un liquide. L'huile doit donc être vidangée plus souvent.
Codes de défaillance courants associés à la valve PCV
Une valve PCV défectueuse peut être à l'origine de certains codes de panne standard. Vous devrez peut-être vérifier votre valve PCV si vous rencontrez l'un de ces codes de panne de l'unité de contrôle du moteur.
Même si vous voyez ces codes de panne, il n'est pas certain que la valve PCV soit défectueuse. Vous devez toujours procéder à un dépannage avant de remplacer des pièces si ces codes apparaissent.
- P053A
- P0300
- P0171
- P052E
Quand faut-il remplacer la valve PCV ?
Un ralenti irrégulier, une accélération lente ou une consommation d'huile accrue sont possibles si la soupape ne s'ouvre pas et ne se ferme pas en temps voulu.
Les problèmes liés à la valve PCV sont souvent mal diagnostiqués parce que de mauvaises bougies d'allumage provoquent un ralenti irrégulier. Il peut être possible d'éliminer les problèmes décrits ci-dessus en remplaçant la valve PCV si celle-ci est défectueuse.
Combien coûte le remplacement d'une valve PCV ?
Les coûts varient en fonction du modèle de voiture et des coûts de main-d'œuvre, mais en moyenne, ils se situent entre 50 et 250 dollars. Une valve PCV coûte généralement entre 20 et 50 dollars. Les ateliers de mécanique facturent entre 30 et 200 dollars pour la main-d'œuvre.
Plusieurs facteurs peuvent influer sur le coût du remplacement des soupapes PCV défectueuses, tels que le moteur et la voiture que vous possédez. Pour une nouvelle soupape PCV, vous devez vous attendre à un prix d'environ 20 à 50 dollars.
Toutefois, si votre voiture est équipée d'une soupape sous le collecteur, vous aurez peut-être des difficultés à la remplacer si vous ne vous y connaissez pas. Selon le type de voiture et l'emplacement, un mécanicien peut s'attendre à facturer entre 30 et 200 dollars pour remplacer cette pièce.
FAQ
Quelle est la fréquence de remplacement de la valve PCV ?
Il n'est pas prévu de remplacer régulièrement les valves PCV. La durée de vie typique d'une valve PCV est de plus de 100 000 miles. Toutefois, il est relativement facile et bon marché de remplacer la valve PCV. Si votre voiture a quelques années d'âge, vous pouvez donc envisager de le faire.
La valve PCV est-elle ouverte au ralenti ?
La valve PCV doit rester fermée ou semi-fermée au ralenti pour éviter qu'une trop grande dépression ne s'installe dans le carter. La valve PCV s'ouvre complètement lorsque l'on appuie légèrement sur l'accélérateur, ce qui permet aux gaz du carter de s'échapper.
La valve PCV est-elle nécessaire ?
Il est possible que le carter subisse une sous-pression trop importante au ralenti et une surpression trop importante lors de la suralimentation sans la soupape PCV. Outre l'amélioration du rendement énergétique, la soupape PCV permet de recycler les vapeurs de carburant non brûlées.
Peut-on nettoyer la valve PCV ?
Il est possible de nettoyer votre valve PCV si elle est obstruée. Le mécanisme à ressort d'une valve PCV devient généralement vieux et usé avec le temps. Pour éviter des problèmes futurs, il est recommandé de remplacer les valves PCV, même s'il est possible de les nettoyer.
Quelle est la durée de vie de la valve PCV ?
En ce qui concerne la durée de vie de la valve PCV, il n'y a pas d'accord universel. De nombreux constructeurs automobiles n'imposent pas strictement l'entretien du système PCV. Les constructeurs recommandent l'entretien de la valve PCV entre 20 000 et 90 000 miles, en fonction du modèle.
Elle peut durer longtemps, en fonction des conditions auxquelles elle est soumise. Il est généralement recommandé de remplacer une valve PCV lors de la première mise au point de l'allumage, après 80 000 miles. Cependant, la défaillance de certaines peut survenir bien plus tôt. Si le véhicule est soumis à des conditions extrêmes, il peut être nécessaire de la remplacer après 30 000 miles.
Le bilan
La bonne nouvelle, c'est que vous pouvez tester et remplacer cette valve assez facilement. Une valve neuve peut améliorer le fonctionnement de votre véhicule, que vous la répariez vous-même ou que vous fassiez appel à quelqu'un d'autre.
En règle générale, les soupapes PCV peuvent être remplacées rapidement et ne devraient prendre que quelques minutes si vous avez une voiture ancienne. Un remplacement sous l'admission peut prendre plus de 3 heures sur les voitures plus récentes. Pour accéder à la soupape PCV, il faut parfois déposer l'admission ; heureusement, ce n'est pas très fréquent.