- Aperçu du moteur Honda K20Z4
- Tableau des spécifications du moteur K20Z4
- Comparaison avec d'autres moteurs de la famille K20 tels que K20Z1 et K20Z2
- Spécifications de la tête et du groupe motopropulseur K20Z4
- Les technologies utilisées dans
- Examen des performances
- Dans quelle voiture le K20Z4 a-t-il été installé ?
Le moteur Honda K20Z4 est un moteur quatre cylindres haute performance fabriqué par Honda. Il a été introduit pour la première fois en 2007 sur la Honda Civic Type R (EDM) et est depuis devenu un choix de moteur populaire pour les préparateurs et les enthousiastes.
Le moteur Honda K20Z4 est un élément essentiel de la Honda Civic Type R, une voiture compacte de haute performance qui est largement connue pour sa maniabilité exceptionnelle et sa dynamique de conduite aiguisée.
Grâce à son régime élevé et à sa puissance, le moteur K20Z4 a joué un rôle crucial en faisant de la Civic Type R l'un des véhicules les plus recherchés par les amateurs de performances.
Aperçu du moteur Honda K20Z4
Le moteur Honda K20Z4 est un moteur quatre cylindres haute performance fabriqué par Honda. Il a été introduit pour la première fois en 2007 sur la Honda Civic Type R (EDM) et est depuis devenu un choix de moteur populaire pour les préparateurs et les enthousiastes.
Le moteur a un taux de compression de 11,0:1, ce qui lui permet de générer une puissance impressionnante de 201 chevaux (150 kW) à 7 800 tr/min et un couple de 142 lb⋅ft (193 N⋅m) à 6 800 tr/min.
Le moteur a une ligne rouge de 8200 tr/min et un témoin de changement de vitesse à 5400 tr/min. Ces limites de régime élevées permettent au moteur de fournir une puissance rapide et réactive et d'offrir une expérience de conduite palpitante.
En termes de performances, le moteur Honda K20Z4 est connu pour ses hauts régimes et sa puissance. Le moteur délivre la puissance en douceur et efficacement, ce qui en fait un plaisir à conduire.
Malgré ses capacités de haute performance, ce moteur est également connu pour sa durabilité et sa fiabilité, ce qui en fait un choix solide pour la conduite quotidienne et la conduite performante.
Le moteur Honda K20Z4 peut être comparé à d'autres moteurs tels que le Honda K20C1, qui est un moteur similaire présent dans la Honda Civic Type R (FK2).
Bien que les deux moteurs partagent une architecture et des capacités de performance similaires, le moteur K20Z4 est un peu plus ancien et n'est peut-être pas aussi avancé que le K20C1. Néanmoins, les deux moteurs sont très appréciés par les amateurs de Honda et sont des choix populaires pour les modifications de performance.
Le moteur Honda K20Z4 est un moteur quatre cylindres hautes performances qui offre une expérience de conduite palpitante. Avec sa puissance et son régime élevé, il est un composant essentiel de la Honda Civic Type R et est largement considéré comme un choix de premier ordre pour les amateurs de performances.
Malgré ses capacités de haute performance, ce moteur est également connu pour sa durabilité et sa fiabilité, ce qui en fait un choix solide pour la conduite quotidienne et la conduite performante.
Tableau des spécifications du moteur K20Z4
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| Type de moteur | Honda K20Z4 |
| Modèle de véhicule | 2007-2010 Honda Civic Type R (EDM) |
| Taux de compression | 11.0:1 |
| Puissance | 201 ch (150 kW) à 7 800 tr/min |
| Couple | 142 lb⋅ft (193 N⋅m) à 6800 tr/min |
| Redline | 8200 RPM |
| Feu de position | 5400 RPM |
| Configuration | 4 cylindres en ligne |
Source : Wikipedia
Comparaison avec d'autres moteurs de la famille K20 tels que K20Z1 et K20Z2
| Spécifications | K20Z4 | K20Z1 | K20Z2 |
|---|---|---|---|
| Type de moteur | Honda K20Z4 | Honda K20Z1 | Honda K20Z2 |
| Modèle de véhicule | 2007-2010 Honda Civic Type R (EDM) | 2006-2011 Honda Civic Si (US) | 2007-2011 Honda Civic Si (Canada) |
| Taux de compression | 11.0:1 | 11.0:1 | 11.0:1 |
| Puissance | 201 ch (150 kW) à 7 800 tr/min | 197 ch (147 kW) à 7 800 tr/min | 197 ch (147 kW) à 7 800 tr/min |
| Couple | 142 lb⋅ft (193 N⋅m) à 6800 tr/min | 139 lb⋅ft (188 N⋅m) à 6100 tr/min | 139 lb⋅ft (188 N⋅m) à 6100 tr/min |
| Redline | 8200 RPM | 8000 RPM | 8000 RPM |
| Feu de position | 5400 RPM | N/A | N/A |
| Configuration | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Le moteur Honda K20Z4 partage des caractéristiques similaires avec les moteurs K20Z1 et K20Z2, qui font également partie de la famille des moteurs K20.
La principale différence entre ces moteurs est le modèle de véhicule pour lequel ils ont été conçus, le K20Z4 étant destiné à la Honda Civic Type R (EDM), le K20Z1 à la Honda Civic Si (US) et le K20Z2 à la Honda Civic Si (Canada).
Les moteurs ont un taux de compression de 11,0:1 et une puissance similaires, le K20Z4 générant légèrement plus de puissance que les K20Z1 et K20Z2.
Les moteurs ont également un couple similaire, le K20Z4 ayant un couple légèrement supérieur. La ligne rouge des trois moteurs est de 8000 tr/min et le K20Z4 est le seul moteur dont le témoin de changement de vitesse est situé à 5400 tr/min.
Spécifications de la tête et du groupe motopropulseur K20Z4
Les spécifications de la culasse et de la distribution du moteur Honda K20Z4 ne sont pas accessibles au public.
Il fait toutefois partie de la famille des moteurs K20, qui se caractérisent par une conception à double arbre à cames en tête (DOHC) et la technologie VTEC (contrôle électronique de la distribution et de la levée des soupapes), ce qui permet d'obtenir une puissance et un couple élevés.
Le moteur est également doté d'une culasse en aluminium et de 4 soupapes par cylindre, ce qui contribue à ses performances élevées.
Les technologies utilisées dans
Le moteur Honda K20Z4 est doté de plusieurs technologies conçues pour améliorer les performances et l'efficacité :
1) Dohc (double arbre à cames en tête)
Le moteur est doté d'un double arbre à cames en tête, qui permet un contrôle plus précis des soupapes, ce qui améliore les performances du moteur.
2. le Vtec (contrôle électronique de la distribution et de la levée variables des soupapes)
La technologie VTEC permet d'optimiser les performances du moteur à bas et à haut régime, ce qui se traduit par une amélioration de la puissance et du couple.
3. culasse en aluminium
Le moteur est doté d'une culasse en aluminium qui réduit le poids et améliore la dissipation de la chaleur, ce qui se traduit par une amélioration des performances et de l'efficacité du moteur.
4. I-vtec (Intelligent Vtec)
Le moteur K20Z4 est également doté de la technologie i-VTEC, qui ajuste le calage et la levée des soupapes pour améliorer les performances, la consommation de carburant et les émissions.
5. accélérateur à commande électronique
Le moteur utilise un système d'accélérateur électronique, qui permet une réponse plus rapide et un meilleur contrôle de l'accélérateur.
6. les Pistons
Le moteur K20Z4 est doté de pistons à haute résistance et à faible friction, conçus pour résister aux charges élevées du moteur tout en conservant un bon rendement énergétique.
Examen des performances
Le moteur Honda K20Z4 est un moteur haute performance, conçu pour la Honda Civic Type R 2007-2010 (EDM). Avec un taux de compression de 11,0:1 et une puissance de 201 chevaux, le moteur offre une forte accélération et une puissance à haut régime.
La technologie VTEC et le système i-VTEC permettent d'améliorer les performances du moteur à bas et à haut régime, tandis que la culasse en aluminium et les pistons à faible friction contribuent à améliorer l'efficacité.
En conduite réelle, le moteur K20Z4 offre une réponse vive et réactive à l'accélérateur, ainsi qu'une accélération souple et linéaire.
La ligne rouge élevée de 8200 tr/min offre une grande puissance à haut régime, tandis que le témoin de changement de vitesse de 5400 tr/min permet aux conducteurs d'extraire les performances maximales du moteur.
Dans l'ensemble, le moteur Honda K20Z4 est un moteur bien conçu et performant, offrant une forte accélération et une puissance à haut régime dans un ensemble compact et efficace. Que ce soit sur piste ou sur route, le moteur K20Z4 offre une expérience de conduite passionnante.
Dans quelle voiture le K20Z4 a-t-il été installé ?
Le moteur Honda K20Z4 a été utilisé dans la Honda Civic Type R 2007-2010 (EDM). Ce moteur compact haute performance a été conçu pour fournir une forte accélération et une puissance à haut régime dans la Civic Type R, offrant ainsi une expérience de conduite palpitante.
Avec un taux de compression de 11,0:1, une puissance de 201 chevaux et les technologies avancées VTEC et i-VTEC, le moteur K20Z4 est un moteur bien conçu et très performant qui offre une réponse vive et réactive de l'accélérateur, une accélération en douceur et une puissance à haut régime.
Que ce soit sur circuit ou sur route, le moteur K20Z4 est un choix puissant et efficace pour la Honda Civic Type R.
Autres moteurs de la série K-
| K24Z7 | K24Z6 | K24Z5 | K24Z4 | K24Z3 |
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| K24A1 | K24V7 | K24W1 | K20Z5 | K20Z3 |
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| K20C2 | K20C1 | K20A9 | K20A7 | K20A6 |
| K20A4 | K20A3 | K20A2 | K20A1 |
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| B18C1 | B18B1 | B18A1 | B16A6 | B16A5 |
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| J32A3 | J32A2 | J32A1 | J30AC | J30A5 |
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