- Aperçu du moteur Honda K24Z4
- Tableau des spécifications du moteur K24Z4
- Comparaison avec d'autres moteurs de la famille K24 tels que K24Z1 et K24Z2
- Spécifications de la tête et du groupe motopropulseur K24Z4
- Les technologies utilisées dans
- Examen des performances
- Dans quelle voiture le K24Z4 a-t-il été installé ?
Le moteur Honda K24Z4 est un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres produit par Honda pour équiper plusieurs de ses véhicules, dont le Honda CR-V 2008-2012 (RE7).
Connaître les caractéristiques et les performances d'un moteur est essentiel pour les passionnés d'automobile qui souhaitent acheter, améliorer ou modifier leur véhicule. Connaître les caractéristiques du moteur peut fournir des informations précieuses sur sa puissance, son accélération, son efficacité et sa fiabilité, ce qui peut aider à prendre des décisions éclairées au sujet de la voiture.
Dans cet article de blog, nous allons nous plonger dans les spécifications et les performances du moteur Honda K24Z4 afin d'aider les passionnés d'automobile à prendre des décisions éclairées concernant leurs véhicules.
Aperçu du moteur Honda K24Z4
Le moteur Honda K24Z4 est un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres produit par Honda pour équiper plusieurs de ses véhicules. Il est doté d'un double arbre à cames en tête (DOHC) et de la technologie i-VTEC (Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Ce moteur a été conçu pour offrir une combinaison équilibrée de puissance, d'efficacité et de fiabilité.
Le moteur a un taux de compression de 9,7:1, ce qui permet d'extraire le maximum de puissance du carburant qu'il brûle. Le moteur produit 161 chevaux (120 kW) à 5800 tr/min et 161 lb-pi de couple (218 N⋅m) à 4200 tr/min.
Le régime maximal du moteur est de 6 500 tr/min, ce qui permet au conducteur de profiter d'une large plage de puissance.
Le moteur Honda K24Z4 utilise une combinaison d'injection de carburant et de contrôle de l'allumage pour optimiser ses performances. Le système de gestion du moteur surveille en permanence divers paramètres tels que le régime moteur, l'admission d'air et la position du papillon des gaz pour s'assurer que le moteur fonctionne à son meilleur niveau de performance.
Le système i-VTEC est également chargé de contrôler le calage et la levée des soupapes du moteur, ce qui contribue à améliorer la puissance, l'efficacité et les émissions.
Le moteur Honda K24Z4 est un moteur complet qui offre une combinaison équilibrée de puissance, d'efficacité et de fiabilité. Avec ses technologies et sa conception avancées, le moteur K24Z4 est un excellent choix pour les amateurs de voitures qui recherchent un moteur puissant et fiable pour leur véhicule.
Tableau des spécifications du moteur K24Z4
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne de 2,4 litres |
| Taux de compression | 9.7:1 |
| Puissance | 161 ch (120 kW) à 5800 tr/min |
| Couple | 161 lb⋅ft (218 N⋅m) à 4 200 tr/min |
| Vitesse de rotation maximale | 6500 |
| Chaîne cinématique | DACT avec i-VTEC |
| Alimentation en carburant | Injection de carburant |
Source : Wikipedia
Comparaison avec d'autres moteurs de la famille K24 tels que K24Z1 et K24Z2
| Spécifications | K24Z4 | K24Z1 | K24Z2 |
|---|---|---|---|
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne de 2,4 litres | Quatre cylindres en ligne de 2,4 litres | Quatre cylindres en ligne de 2,4 litres |
| Taux de compression | 9.7:1 | 9.6:1 | 10.0:1 |
| Puissance | 161 ch (120 kW) à 5800 tr/min | 140 ch (104 kW) à 6200 tr/min | 156 ch (116 kW) à 6500 tr/min |
| Couple | 161 lb⋅ft (218 N⋅m) à 4 200 tr/min | 142 lb⋅ft (192 N⋅m) à 4500 tr/min | 145 lb⋅ft (197 N⋅m) à 4500 tr/min |
| Vitesse de rotation maximale | 6500 | 6800 | 6800 |
| Chaîne cinématique | DACT avec i-VTEC | DACT avec VTEC | DACT avec i-VTEC |
| Alimentation en carburant | Injection de carburant | Injection de carburant | Injection de carburant |
Le moteur Honda K24Z4 a un taux de compression légèrement plus élevé et plus de puissance que le moteur K24Z1.
En revanche, le moteur K24Z2 a un taux de compression plus élevé et une puissance légèrement supérieure à celle du moteur K24Z4. Le couple des moteurs K24Z4 et K24Z2 est similaire, mais le moteur K24Z2 a un régime maximal légèrement plus élevé.
Les systèmes de distribution et d'alimentation en carburant sont similaires sur les trois moteurs, avec respectivement un double arbre à cames en tête et une injection de carburant. Toutefois, les moteurs K24Z4 et K24Z2 sont dotés de la technologie i-VTEC, qui améliore les performances et l'efficacité par rapport au système VTEC utilisé dans le moteur K24Z1.
Le moteur Honda K24Z4 offre un bon équilibre entre puissance, efficacité et fiabilité par rapport aux autres moteurs de la famille K24. Le choix entre les différents moteurs dépendra des exigences spécifiques et des préférences de l'amateur de voitures.
Spécifications de la tête et du groupe motopropulseur K24Z4
Le moteur Honda K24Z4 est équipé d'une distribution à double arbre à cames en tête (DOHC), qui améliore les performances et l'efficacité par rapport aux modèles à simple arbre à cames en tête (SOHC).
La conception à double arbre à cames utilise deux arbres à cames pour actionner les soupapes d'admission et d'échappement du moteur, ce qui permet d'optimiser le flux d'air et la respiration du moteur.
Le moteur est également doté de la technologie i-VTEC (Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), qui améliore les performances et l'efficacité par rapport aux systèmes VTEC conventionnels.
Le système i-VTEC contrôle le calage et la levée des soupapes du moteur en fonction de diverses conditions de fonctionnement, telles que le régime moteur, la charge et la température, ce qui permet d'améliorer la puissance, l'efficacité et les émissions.
Le système de distribution à double arbre à cames en tête du moteur Honda K24Z4, doté de la technologie i-VTEC, offre des performances et une efficacité accrues par rapport aux moteurs traditionnels.
Cette technologie permet d'optimiser le flux d'air et le calage des soupapes du moteur, ce qui se traduit par une amélioration des performances et de l'efficacité.
Les technologies utilisées dans
Le moteur Honda K24Z4 est équipé de plusieurs technologies de pointe qui améliorent ses performances et son efficacité :
1. groupe motopropulseur Dohc (double arbre à cames en tête)
Cette conception utilise deux arbres à cames pour actionner les soupapes d'admission et d'échappement du moteur, ce qui permet d'optimiser le flux d'air et la respiration du moteur.
2. I-vtec (Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
Cette technologie contrôle le calage et la levée des soupapes du moteur en fonction de diverses conditions de fonctionnement, telles que le régime moteur, la charge et la température, ce qui permet d'améliorer la puissance, l'efficacité et les émissions.
3. l'injection de carburant
Ce système utilise des injecteurs à commande électronique pour pulvériser le carburant dans le moteur, ce qui permet d'optimiser les économies de carburant et les émissions.
4. système d'accélérateur électronique (Drive-by-wire)
Ce système élimine la liaison mécanique entre la pédale d'accélérateur et le corps de papillon, et utilise des signaux électroniques pour contrôler la position de l'accélérateur, ce qui permet d'améliorer la réponse et le contrôle de l'accélérateur.
5. collecteur d'admission à deux étages
Cette conception utilise deux plénums distincts pour alimenter le moteur en air, ce qui permet d'optimiser le flux d'air et d'augmenter la puissance.
Le moteur Honda K24Z4 est équipé de technologies avancées qui améliorent ses performances et son efficacité. Ces technologies permettent d'optimiser le flux d'air du moteur, le calage des soupapes, l'alimentation en carburant et la commande de l'accélérateur, ce qui se traduit par une amélioration des performances et de l'efficacité.
Examen des performances
Le moteur Honda K24Z4 est un moteur hautes performances qui offre une puissance et une efficacité excellentes. Le moteur produit 161 chevaux (120 kW) à 5800 tr/min et 161 lb-pi de couple (218 N⋅m) à 4200 tr/min, ce qui offre une forte accélération et une puissance de dépassement.
La ligne rouge du moteur est fixée à 6500 tr/min, ce qui laisse une grande marge de manœuvre aux amateurs de performances.
En termes d'efficacité, le système i-VTEC du moteur K24Z4 contribue à optimiser la consommation de carburant en contrôlant le calage et la levée des soupapes du moteur en fonction des différentes conditions de fonctionnement.
La distribution à double arbre à cames en tête et le système d'injection de carburant du moteur contribuent également à optimiser la respiration du moteur et l'alimentation en carburant, ce qui se traduit par une efficacité accrue.
En termes de fiabilité, la famille de moteurs Honda K24 est connue pour sa durabilité et sa longévité. Le moteur K24Z4 ne fait pas exception à la règle et, avec un entretien adéquat, il devrait fournir des années de service fiable.
Le moteur Honda K24Z4 est un moteur haute performance qui offre une puissance, un rendement et une fiabilité excellents.
Les technologies avancées du moteur, telles que la distribution à double arbre à cames en tête avec i-VTEC et l'injection de carburant, contribuent à optimiser les performances et l'efficacité, tandis que la durabilité et la longévité du moteur assurent la tranquillité d'esprit de ses propriétaires.
Dans quelle voiture le K24Z4 a-t-il été installé ?
Le moteur Honda K24Z4 a été installé dans le Honda CR-V 2008-2012 (RE7). Ce SUV compact offre une combinaison de performances, d'efficacité et de praticité, ce qui en fait un choix populaire pour les familles et les conducteurs aventureux.
Le moteur K24Z4 a permis au CR-V de bénéficier d'une accélération et d'un dépassement robustes, tandis que ses technologies avancées ont contribué à optimiser la consommation de carburant et les émissions.
Grâce à sa combinaison de performances, d'efficacité et de fiabilité, le moteur K24Z4 a fait du Honda CR-V 2008-2012 (RE7) un choix de premier ordre pour les conducteurs à la recherche d'un véhicule polyvalent et fiable.
Autres moteurs de la série K-
| K24Z7 | K24Z6 | K24Z5 | K24Z3 | K24Z1 |
| K24A8 | K24A4 | K24A3 | K24A2 | K24A1 |
| K24V7 | K24W1 | K20Z5 | K20Z4 | K20Z3 |
| K20Z2 | K20Z1 | K20C6 | K20C4 | K20C3 |
| K20C2 | K20C1 | K20A9 | K20A7 | K20A6 |
| K20A4 | K20A3 | K20A2 | K20A1 |
| B18C7 (Type R) | B18C6 (Type R) | B18C5 | B18C4 | B18C2 |
| B18C1 | B18B1 | B18A1 | B16A6 | B16A5 |
| B16A4 | B16A3 | B16A2 | B16A1 | B20Z2 |
| D17Z3 | D17Z2 | D17A9 | D17A8 | D17A7 |
| D17A6 | D17A5 | D17A2 | D17A1 | D15Z7 |
| D15Z6 | D15Z1 | D15B8 | D15B7 | D15B6 |
| D15B2 | D15A3 | D15A2 | D15A1 | D13B2 |
| J37A5 | J37A4 | J37A2 | J37A1 | J35Z8 |
| J35Z6 | J35Z3 | J35Z2 | J35Z1 | J35Y6 |
| J35Y4 | J35Y2 | J35Y1 | J35A9 | J35A8 |
| J35A7 | J35A6 | J35A5 | J35A4 | J35A3 |
| J32A3 | J32A2 | J32A1 | J30AC | J30A5 |
| J30A4 | J30A3 | J30A1 | J35S1 |