- Comment réinitialiser le système TPMS sur une vieille Honda
- Réinitialisation du système TPMS dans les véhicules Honda récents
- Le bilan
Le contrôle de la pression des pneus est un élément important de l'entretien d'une voiture. En cas d'éclatement, la bonne quantité d'air dans vos pneus peut vous éviter de heurter quelque chose ou de vous blesser.
Pour garantir votre sécurité sur la route, il est recommandé de vérifier la pression de vos pneus tous les mois. Tous les conducteurs savent qu'il est bon de surveiller le voyant de pression des pneus sur leur tableau de bord. Ce système les avertit lorsque les pneus manquent d'air, afin qu'ils puissent faire inspecter et réparer leur voiture sans tarder.
Le voyant de pression des pneus de votre Honda Civic s'allume lorsque la pression des pneus est inférieure au niveau recommandé. Le voyant reste allumé jusqu'à ce que la pression des pneus soit ramenée à un niveau sûr, puis s'éteint.
Qu'est-ce que le système TPMS sur une Honda Civic ?
Il s'agit d'un dispositif équipant les voitures Honda Civic qui surveille la pression d'air dans chaque pneu et avertit le conducteur lorsqu'un pneu est faible ou doit être remplacé. Le système TPMS ne se limite pas aux voitures Honda Civic, il est également présent sur d'autres véhicules tels que Mercedes Benz et Volvo.
Que fait le système TPMS sur une Honda ?
Vous pouvez contrôler la pression de vos pneus pendant la conduite grâce au système de contrôle de la pression des pneus Honda. L'indicateur de basse pression des pneus et le message apparaissent sur l'écran si la pression des pneus de votre véhicule est significativement basse.
Le système doit être recalibré à chaque fois qu'un ou plusieurs pneus sont gonflés, changés ou permutés. Il faut environ 30 minutes de conduite cumulée entre 30 et 65 mph pour calibrer le système. Le calibrage commence lorsque le véhicule est arrêté et se termine automatiquement une fois qu'il est arrêté.
Comment réinitialiser le système TPMS sur une vieille Honda
Le système TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) peut avoir besoin d'être réinitialisé lorsque vous conduisez un véhicule Honda plus ancien. Le processus de réinitialisation du système TPMS est simple et ne nécessite pas d'outils compliqués. Les véhicules Honda équipés d'un système TPMS plus ancien peuvent être réinitialisés en suivant les étapes suivantes :
Pour les modèles de véhicules équipés d'un bouton TPMS :
Un bouton TPMS se trouve sur le côté gauche du volant si votre Honda en est équipée. Le voyant d'avertissement clignotera deux fois après avoir appuyé sur le bouton et l'avoir maintenu enfoncé.
Écrans sans écrans tactiles :
- Le menu d'information du conducteur est accessible à l'aide des boutons du volant.
- L'écran des paramètres du véhicule est accessible en défilant vers le bas de l'écran.
- Vous pouvez calibrer votre système TPMS en le sélectionnant.
- Sélectionnez Calibrer.
Pour les voitures équipées de boutons au volant :
- Cliquez sur le bouton MENU
- Choisissez Personnaliser les paramètres
- Faire une sélection pour l'étalonnage du système TPMS
- Sélectionnez l'option Initialiser
- Cliquez sur "Oui".
- Pour quitter, appuyez sur MENU
Réinitialisation du système TPMS dans les véhicules Honda récents
Pour les véhicules Honda plus récents, le système TPMS se réinitialise automatiquement après plusieurs minutes de conduite. Grâce à cette mise à jour, les conducteurs pourront éviter de se faire arrêter pour une pression de pneu insuffisante. Il est également possible de réinitialiser manuellement le système.
Voitures sans écran tactile :
- Le menu d'information du conducteur est accessible à l'aide des boutons du volant.
- Sélectionnez l'option Paramètres sur l'écran du véhicule.
- L'étalonnage TPMS doit être sélectionné.
- Choisissez l'étalonnage.
Modèles avec écran tactile :
- Accédez à l'écran d'accueil et sélectionnez Paramètres.
- Choisir un véhicule
- Faire une sélection pour l'étalonnage du système TPMS
- Sélectionnez ensuite Calibrer
Le réarmement du voyant de pression des pneus ne doit être effectué qu'après avoir vérifié la pression des pneus et rempli d'air les pneus mal gonflés, car un pneu mal rempli peut passer inaperçu dans le cas contraire.
Si le voyant de basse pression des pneus s'allume à nouveau, il est préférable de faire vérifier le problème. Une petite fuite dans l'un de vos pneus peut nécessiter une réparation, ou vous pouvez avoir besoin de remplacer tous vos pneus.
Si l'indicateur TPMS réapparaît ou clignote chaque fois que vous démarrez votre voiture, il se peut qu'il y ait un problème ou un dysfonctionnement. Prenez rendez-vous avec un technicien certifié Honda pour faire inspecter le système.
Ma vieille voiture n'est-elle pas équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus ? ?
Le système TPMS est de série sur toutes les Honda, à partir de l'année modèle 2008. Il y a de fortes chances que votre voiture n'ait pas été équipée de ce système avant 2008.
Il est d'autant plus important d'emporter une jauge au cas où vous ne disposeriez pas d'une lumière qui s'allumerait et vous avertirait.
TPMS direct ou indirect : quelle est la différence ?
Afin d'obtenir la lecture la plus précise, les capteurs TPM directs sont fixés à la valve. Dans le cas du système TPMS indirect, le système de freinage antiblocage aide à déterminer la pression approximative des pneus. Bien qu'il s'agisse d'un bon système, il est plus lent qu'un système direct.
Pourquoi la pression des pneus est-elle si importante ?
Selon les journalistes automobiles d'Edmunds, il suffit de 5 PSI pour qu'un pneu se dégrade. Lorsqu'un pneu est sous-gonflé, il génère de la chaleur parce qu'il a du mal à remplir sa fonction. La dégénérescence est alors plus rapide.
La précision de la direction et de la tenue de route est également affectée par un pneu sous-gonflé, ce qui entraîne une baisse de la consommation de carburant et des performances du véhicule.
Est-ce que je peux effacer le code avant que mon mécanicien ne le lise ?
Vous écraserez l'ancien code TPMS si vous parvenez à l'effacer. Malheureusement, le mécanicien ne pourra pas trouver le code important à moins que le système ne déclenche à nouveau le capteur.
Est-il possible de débrancher la batterie pour effacer le capteur TPMS ?
Débrancher la batterie est l'un des moyens utilisés par certaines personnes pour effacer les codes. Si la batterie est débranchée, le système enregistre généralement tous les codes au lieu de les réinitialiser. Le code est un dispositif de sécurité que les mécaniciens utilisent pour identifier les problèmes du véhicule.
Comment puis-je savoir si mon pneu est à plat si je ne le vois pas ?
L'œil humain n'a aucun moyen de détecter un pneu sous pression avant que le problème ne devienne grave. Vous trouverez des informations détaillées sur la pression recommandée pour votre véhicule dans votre manuel du propriétaire.
Comment le système TPMS fonctionne-t-il avec les pneus de secours ?
Les roues de secours ne sont pas équipées de capteurs TPMS, le système ne peut donc pas les lire. Dans certains cas, le système peut ne pas enregistrer un pneu à l'endroit où il devrait se trouver. Une roue de secours dont la pression est correcte ne devrait pas poser de problème, tant que vous êtes sûr qu'elle est correctement gonflée.
Pourquoi le voyant TPMS clignote-t-il après l'avoir réinitialisé ?
La NHTSA note que le système TPMS peut clignoter ou rester allumé plus longtemps si le problème provient du système plutôt que du pneu. Un mécanicien peut lire le code après avoir vérifié la pression de vos pneus et vous indiquer ce qui ne va pas.
Le capteur ne s'est pas réinitialisé après que j'ai rempli le pneu. Que dois-je faire ?
Pendant quelques minutes, roulez à plus de 28 miles par heure. Il est peu probable que d'autres capteurs ou fréquences radio interfèrent avec le système TPMS à cette vitesse. Les capteurs TPMS reçoivent des informations sur les pneus par le biais du bus de données en série, ce qui leur permet de se mettre à jour.
Est-il normal que le voyant TPMS s'allume pendant quelques minutes puis s'éteigne de lui-même ?
Dans la plupart des cas, c'est le froid qui est le déclencheur. Lorsque la température baisse de dix degrés, la pression des pneus diminue de 1 psi. La pression dans vos pneus se stabilise lorsqu'ils se réchauffent. C'est pourquoi il existe des normes différentes pour des pneus correctement gonflés en hiver et en été.
Les voyants TPMS s'allument-ils à certains moments ?
Il n'est pas nécessaire que le témoin de pression des pneus s'allume tant que la pression du pneu est inférieure de 25 % à la pression recommandée. Il est donc important de ne pas l'ignorer. Votre manuel du propriétaire vous indiquera la pression recommandée par le fabricant.
Le bilan
Lorsque le voyant Honda TPMS s'allume, vous devez prêter attention à votre système de surveillance de la pression des pneus. Une faible pression des pneus vous alertera du problème, et vous devrez y remédier.
Les types de modèles et les années de modèles varient en ce qui concerne les systèmes de surveillance de la pression des pneus Honda. En outre, les différentes marques de voitures ont des systèmes TPMS différents. De plus, la technologie évolue fréquemment, de sorte que les anciens modèles peuvent ne pas avoir les mêmes capacités que les modèles plus récents.
Vous devriez vérifier régulièrement la pression de vos pneus au lieu d'utiliser des capteurs de pression. Si le problème n'est pas grave, le capteur ne s'allumera pas. Rouler avec des pneus sous-gonflés constitue un risque pour la sécurité.