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Qu'est-ce qui provoque la fissuration des plaquettes de frein ?

Par Powell GarrettPublié le Publié dans Guides Honda

Si vous rencontrez des problèmes de freinage, il est important d'inspecter le frein de stationnement pour vérifier qu'il n'est pas usé ou endommagé. Un réglage régulier de l'étrier peut aider à prévenir l'usure des plaquettes ou les dommages.

Une plaquette de frein de stationnement usée ou défectueuse doit être remplacée régulièrement - souvent en raison d'une utilisation excessive ou d'une mauvaise utilisation. Pour que votre voiture reste sûre, il est essentiel que vous remplaciez les plaquettes de frein régulièrement si nécessaire.

Qu'est-ce qui provoque la fissuration des plaquettes de frein ?

Dès que l'on appuie sur la pédale de frein, la plaquette de frein s'accroche au rotor, ce qui a pour effet de ralentir ou d'arrêter le véhicule.

Les plaquettes de frein fissurées ou usées rendent l'arrêt un peu plus difficile et peuvent même endommager les rotors de votre véhicule.

Les plaquettes de frein s'usent de plusieurs manières, et pas toujours de manière uniforme. Lors d'une inspection des plaquettes de frein, un technicien dépose et mesure les plaquettes. Il recherche non seulement des schémas d'usure anormaux, mais aussi des fissures et des dommages. Il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein fissurées le plus rapidement possible.

Voici quelques signes indiquant que vos plaquettes de frein sont usées :

Si la plaquette de frein est excessivement usée du côté intérieur après le desserrage de l'étrier, cela indique que la plaquette frotte contre le rotor. La corrosion, des joints usés ou des étriers défectueux sont souvent à l'origine de ce type d'usure.

Il y aura une inclinaison d'un côté de la plaquette à l'autre si la plaquette s'use de manière inégale. Si les goupilles de guidage sont usées, soit les plaquettes ont été mal installées, soit l'étrier est coincé d'un côté de la plaquette, soit l'étrier est coincé d'un côté, ce qui indique une mauvaise installation. Ce problème peut être résolu en remplaçant à la fois l'étrier et les plaquettes de frein.

Il existe de nombreuses causes de fissures, de vitres et de bords relevés, notamment l'utilisation excessive ou la défectuosité des plaquettes de frein, des étriers défectueux et des freins de stationnement partiellement enclenchés. Le frein de stationnement doit être réglé et les plaquettes de frein doivent être remplacées en cas de problème de freinage de ce type.

Après le desserrage des étriers, la plaquette de frein s'appuie sur les rotors, ce qui provoque l'usure de la plaquette extérieure. Un mauvais fonctionnement d'un composant de frein, tel que des bagues, des goupilles ou des glissières, peut provoquer ce type d'usure. Les plaquettes de frein et les étriers doivent être remplacés lorsque ce type d'usure se produit.

Il est important de connaître les symptômes des problèmes de freinage afin d'y remédier le plus rapidement possible. Si votre frein de stationnement est engagé mais pas complètement serré, réglez l'étrier en conséquence.

Si vos plaquettes présentent des signes d'usure ou de détérioration, il est peut-être temps de les remplacer régulièrement. La plaquette doit être remplacée si elle est usée en raison d'une utilisation fréquente - gardez cela à l'esprit lorsque vous achetez des plaquettes de rechange.

L'entretien des freins ne consiste pas seulement à réparer les pièces cassées ; il est également nécessaire de les vérifier et de les régler régulièrement pour qu'ils fonctionnent correctement.

Problèmes de freinage dus à une surutilisation ou à des pièces défectueuses

Lorsque vos plaquettes de frein s'usent, elles peuvent commencer à se fissurer en raison de la chaleur et de la pression élevées associées au freinage. Le défaut peut se situer au niveau de la plaquette elle-même ou d'une partie du système de freinage qui s'est usée au fil du temps.

Si vous rencontrez des problèmes répétés avec vos freins, il peut être judicieux de les faire remplacer complètement. Dans certains cas, un système de freinage trop sollicité peut simplement avoir besoin d'une pause pendant un certain temps avant de retrouver un fonctionnement normal.

Veillez à ne pas surcharger ou abuser de vos freins lorsque vous conduisez, afin qu'ils restent en bonne santé et fonctionnent de manière optimale.

Le frein de stationnement doit être réglé s'il est engagé mais pas complètement serré

Si le frein de stationnement est enclenché mais n'est pas complètement serré, les plaquettes peuvent se fissurer. Les freins de stationnement doivent être réglés régulièrement s'ils sont utilisés par temps froid ou si la voiture a été mouillée récemment.

Le frein de stationnement doit également être vérifié et réglé avant chaque long trajet - même un court trajet peut prendre des heures sur un vieux véhicule dont les freins sont usés. Lorsque vous freinez fortement, utilisez les deux mains sur le volant pour répartir votre poids de manière plus homogène sur les quatre pneus et éviter de les malmener prématurément en appliquant trop de force à la fois.

Demandez toujours à un ami de vérifier votre frein à main avant de prendre la route - au cas où.

L'étrier peut avoir besoin d'être remplacé s'il présente des signes d'usure ou de détérioration.

Si vos plaquettes de frein commencent à montrer des signes d'usure ou de détérioration, il est peut-être temps de les remplacer. Les étriers de frein ont une durée de vie d'environ 100 000 miles avant de devoir être remplacés.

Si vous remarquez des signes d'usure ou des dommages sur l'étrier lui-même, il est peut-être temps de le remplacer.

Le coussin doit être remplacé régulièrement lorsqu'il est usé

Les plaquettes de frein doivent être remplacées régulièrement lorsqu'elles sont usées ou présentent des signes de vieillissement. Lorsque les plaquettes de frein deviennent trop dures à presser, elles doivent être remplacées immédiatement.

Le bruit produit par des plaquettes de frein vieilles et usées peut également indiquer qu'il est temps d'en installer de nouvelles. Si vos freins commencent à émettre des bruits de grincement ou de couinement, il se peut que vous deviez également remplacer les plaquettes.

En remplaçant régulièrement les plaquettes de frein, vous maintiendrez votre voiture en bon état de fonctionnement et éviterez tout accident.

Les plaquettes de frein fissurées doivent-elles être remplacées ?

Lorsque vos plaquettes de frein commencent à montrer des signes d'usure, il est temps de les remplacer. Le remplacement des plaquettes de frein doit faire partie d'un plan d'entretien régulier de votre voiture.

Utilisez toujours des pièces Ford d'origine lorsque vous remplacez des freins ; mélangez les marques à vos risques et périls. Alignez correctement le véhicule avant d'installer de nouveaux freins - cela contribuera à garantir la sécurité et les performances à long terme.

Veillez à ce que les niveaux de liquide soient toujours optimaux afin d'éviter tout problème de freinage inattendu à l'avenir.

Comment savoir si j'ai besoin de nouveaux rotors ?

Si votre véhicule émet des vibrations ou des secousses lorsque vous braquez, il est peut-être temps de remplacer les rotors. Pour vérifier la présence de rouille et de corrosion sur les rotors, utilisez un aimant pour voir s'ils sont en contact avec le métal à des endroits où il ne devrait pas y avoir d'usure.

Si les plaquettes sont déformées ou présentent des signes d'usure, il est temps de les remplacer également, même s'il ne semble pas y avoir de fissures ou de dommages ailleurs sur le rotor.

La rouille et la corrosion peuvent également rendre la pédale de frein molle ou "collante" ; dans ce cas, il est recommandé de remplacer les quatre rotors en même temps plutôt que d'essayer de les réparer un par un (cela vous permettra d'économiser de l'argent par la suite).

Enfin, assurez-vous que vos freins fonctionnent correctement en vérifiant que les disques et les étriers ne sont pas couverts de poussière, ce qui indique qu'ils ont besoin d'être remplacés.

Quel est le coût des plaquettes de frein ?

Le coût moyen du remplacement des plaquettes de frein est d'environ 100 à 125 dollars, en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Les coûts de main-d'œuvre représentent généralement environ 40 % du coût total du remplacement des plaquettes de frein, tandis que les pièces représentent 60 %.

Pour la plupart des véhicules, un essieu peut également devoir être remplacé dans le cadre d'un remplacement des plaquettes de frein, ce qui peut ajouter 200 dollars ou plus à la facture.

Outre le remplacement des plaquettes et des rotors, de nombreux mécaniciens vérifient généralement d'autres composants du système de freinage de votre voiture avant d'effectuer les travaux, notamment les étriers (qui peuvent également nécessiter un remplacement), les capuchons anti-poussière, etc.

Enfin, n'oubliez pas que de nombreux facteurs entrent en ligne de compte pour déterminer le prix réel du remplacement des freins. N'hésitez donc pas à demander à votre mécanicien combien chaque composant peut coûter lorsque vous lui confiez votre véhicule pour l'entretien.

FAQ

Peut-on conduire avec une plaquette de frein cassée ?

Conduire avec une plaquette de frein cassée est illégal et peut avoir de graves conséquences. Si vos freins sont en mauvais état, vous serez confronté à des changements de vitesse lents et à des halètements lors des arrêts.

Les plaquettes de frein doivent être remplacées si elles commencent à s'user ou à devenir inégales. Une plaquette de frein usée entraîne également une réduction de la puissance de freinage et une augmentation des distances de freinage au fil du temps.

À quelle fréquence les plaquettes de frein se cassent-elles ?

Les plaquettes de frein peuvent s'user rapidement, il est donc important de les remplacer dès que nécessaire. En cas de freinage sur sol mouillé ou verglacé, les rotors de frein peuvent devoir être remplacés plus souvent.

Les étriers de frein peuvent ne pas fonctionner correctement s'ils sont endommagés et leur bon fonctionnement doit être vérifié régulièrement lors des inspections par un mécanicien.

Quelle est la durée de vie des plaquettes de frein ?

Les plaquettes de frein s'usent avec le temps et doivent être remplacées à terme. Le type de système de freinage et de rotor peut influer sur la durée de vie des plaquettes. Les conditions météorologiques extrêmes peuvent également endommager les plaquettes de frein, ce qui conduit à leur remplacement après 70 000 miles ou lorsque les freins sont mal immobilisés.

Pourquoi les freins arrière s'usent-ils plus vite ?

Lorsque vous actionnez les freins, votre poids fait en sorte que les plaquettes appuient sur le rotor et arrêtent la voiture. Les rotors des freins avant ont une plus grande surface que ceux des freins arrière, ce qui signifie qu'ils peuvent supporter un poids plus important avant de s'user.

Si vous devez vous arrêter rapidement, vos freins arrière ne seront pas en mesure de générer suffisamment de force (traction) pour maintenir le pneu et ils s'useront donc plus rapidement.

Pourquoi mes freins arrière se sont-ils usés en premier ?

Un mauvais entretien des freins peut entraîner une usure prématurée des freins arrière. Les habitudes de conduite, comme une vitesse excessive ou un freinage trop brusque, peuvent également être à l'origine de ce problème.

Des pièces ou des équipements défectueux peuvent faire en sorte que votre voiture n'ait d'autre choix que de compter sur les freins en dernier recours. La traînée causée par du matériel ou des véhicules lourds peut être la goutte d'eau qui fait déborder le vase et provoquer une défaillance prématurée des freins de votre voiture. Les freins qui collent constituent également un problème important.

Faut-il remplacer les 4 plaquettes de frein en même temps ?

Vous devriez remplacer les deux plaquettes de frein avant ou arrière en même temps si elles s'usent à peu près au même rythme. Si quelque chose ne va vraiment pas, vous devrez peut-être remplacer les quatre freins.

Pour récapituler

Il existe de nombreuses causes potentielles de fissuration des plaquettes de frein, il est donc important d'inspecter la plaquette et de déterminer la cause première. De nombreux facteurs peuvent contribuer à ce problème, tels que l'âge, la température, l'humidité et le poids du véhicule.

Si vous remarquez qu'une plaquette de frein commence à se fissurer ou à présenter d'autres signes d'usure, il est important de la faire inspecter par un mécanicien dès que possible.

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