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Comment réparer le voyant SRS d'une Honda Accord ?

Par Powell GarrettPublié le Publié dans Guides Honda

Vous pouvez identifier votre système de retenue supplémentaire grâce au voyant SRS. Un voyant d'airbag indique qu'un airbag s'est déployé. Si le voyant SRS s'allume, c'est que le système fonctionne mal. Le fusible de l'unité SRS est la première chose que je vérifierais. Un outil de balayage quelconque est le seul moyen de le faire.

Lorsque le scanner détecte le premier code d'erreur numérique, il clignote lentement, puis rapidement pour le deuxième chiffre. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr du code, je vous recommande de le vérifier d'abord.

Que signifie le voyant SRS sur la Honda Accord ?

Les Honda Accords sont équipées d'un système de retenue supplémentaire, ou SRS, qui déploie l'airbag en cas d'accident. Cependant, ce système peut mal fonctionner lors d'un accident et empêcher l'airbag de se déployer correctement.

En cas de dysfonctionnement du système, le système vous alertera. Par exemple, le voyant jaune "SRS" sur le tableau de bord indiquera une défaillance du système SRS.

Quelle est la cause de l'allumage du voyant SRS ?

Une fois le contact mis, le témoin du système de retenue supplémentaire (SRS) doit s'allumer pendant une courte période, puis s'éteindre. Si le témoin reste allumé en permanence, c'est un signe que le système SRS présente un problème.

Un ressort d'horloge défectueux ou un module de contrôle défectueux peuvent être à l'origine du voyant. Le capteur d'occupation du siège est l'un des problèmes les plus courants sur les voitures comme la vôtre. En raison de sa prévalence, des bulletins de service technique (TSB) sont disponibles pour ce problème. Plusieurs problèmes courants peuvent déclencher les voyants d'airbag Honda.

  • Le ressort de l'horloge est défectueux.
  • La tension de la batterie est faible.
  • Le connecteur a été débranché.
  • Le faisceau de câbles est endommagé.
  • Les capteurs pour le SRS et les crashs sont endommagés.
  • Un airbag défectueux.
  • Un capteur qui détecte l'occupation d'un passager.
  • Harnais de câbles endommagés ou déconnectés.
  • Connecteurs défectueux.
  • Un airbag a explosé.
  • Le prétensionneur doit être gonflé.
  • La batterie est déchargée.
  • Ressort de l'horloge
  • Après un accident, le module SRS enregistre un défaut.

Le système d'airbag comporte de nombreux capteurs, boucles, tendeurs et airbags. Une défaillance de l'un de ces composants est possible. Vérifiez les codes d'erreur de votre module SRS / Airbag pour déterminer pourquoi votre voyant d'airbag Honda est allumé.

Comment réparer le voyant SRS d'une Honda Accord ?

Vous aurez besoin d'un scanner Honda OBD-II pour diagnostiquer et réinitialiser les défauts SRS, tel que Foxwell for Honda. Malheureusement, les voyants d'airbag Honda ne peuvent pas être diagnostiqués ou réinitialisés avec des lecteurs de code de base.

  • Sous le tableau de bord, trouvez le port OBD-II et connectez-y votre scanner.
  • Démarrez le moteur en mettant le contact, mais ne le faites pas démarrer.
  • S'assurer que le scanner est sous tension. Le menu Airbag se trouve dans l'unité de contrôle.
  • Vous pouvez lire les codes en faisant défiler l'écran vers le bas, mais commencez par jeter un coup d'œil à tous les codes.
  • Les codes qui sont dans l'état STORED peuvent être effacés s'ils sont dans cet état. Un scanner ne peut pas être utilisé pour réinitialiser le témoin d'airbag Honda si un code est PRESENT ou PERMANENT.
  • Si un composant SRS est défectueux, il devra être remplacé. Ne le remettez pas en place si vous avez retiré un airbag d'une Honda en raison d'un rappel.

Rappels

Même si la voiture n'est plus sous garantie, votre concessionnaire Honda réparera gratuitement le défaut s'il est lié au rappel.

Comment remplacer l'unité SRS ?

Il se peut que vous ne puissiez pas éteindre votre voyant SRS même après l'avoir réinitialisé en raison d'une unité SRS défectueuse. Veillez à resserrer toutes les connexions avant de remplacer l'unité entière. Il est également possible que des connexions desserrées fassent que le voyant SRS reste allumé, ce qui peut être résolu en resserrant les connexions.

Avant de remplacer l'unité SRS, débranchez la batterie et attendez entre trois et cinq minutes. L'unité SRS est montée près de la cloison pare-feu, sur le plancher, derrière la radio d'origine.

  • Retirez les deux panneaux latéraux et la console centrale pour accéder à l'unité. Du côté du conducteur, il y a une vis et un clip. Du côté du passager, il y a deux clips.
  • Les vis de l'unité SRS sont maintenues en place par quatre vis Torx T30. Retirez-les à l'aide d'un tournevis T30. Deux vis sont situées sur le dessus et deux sur le côté. Veillez à ce que ces vis ne tombent pas dans les bouches d'aération.
  • Si le voyant SRS s'allume en raison d'une connexion desserrée, le fait de resserrer la connexion peut résoudre le problème sans avoir à remplacer l'appareil.
  • Le témoin devrait s'éteindre lorsque la batterie est rebranchée. Le témoin SRS devrait rester allumé si les connexions sont bien serrées. Débranchez la batterie et continuez.
  • Connectez les trois connecteurs à l'unité SRS et débranchez-les. Ensuite, fixez les quatre vis à la nouvelle unité et branchez-la. Il est recommandé de remplacer la console centrale et les deux panneaux latéraux.
  • Mettez le contact après avoir rebranché la batterie. Maintenant que le voyant SRS a été éteint, il ne devrait plus s'allumer.

Comment réinitialiser le voyant SRS d'une Honda Accord ?

En plus de contrôler vos airbags, votre SRS, ou système de retenue secondaire, joue un rôle important dans votre sécurité. Vérifiez auprès de votre mécanicien si votre véhicule fait l'objet d'un rappel avant de réinitialiser vous-même le voyant SRS.

Les étapes suivantes expliquent comment réinitialiser le voyant SRS sur une Honda Accord 2002 si vous n'avez pas trouvé d'autres problèmes :

  • Il y a une boîte à fusibles sous le volant. Vous pouvez accéder à la boîte à fusibles en retirant le panneau.
  • Une fois le panneau retiré, vous devriez voir des fils et des connecteurs exposés. Recherchez le connecteur du signal d'effacement de la mémoire (MES), généralement vert ou jaune avec deux trous. Assurez-vous que la fiche est déconnectée.
  • Faites un U avec un trombone métallique. Les trombones peuvent être insérés dans des fiches à deux trous. Les connecteurs MES seront court-circuités à la suite de cette action.
  • Après avoir mis les clés dans le contact, laissez le trombone dans la prise à deux trous. Ne démarrez pas le moteur. Dès que le voyant SRS s'allume, il s'éteint. La prise à deux trous doit être déconnectée du trombone.
  • Lorsque le trombone est retiré, le voyant SRS s'allume à nouveau. Le voyant SRS peut être éteint en insérant une seconde fois un trombone dans la prise à deux trous. Retirez le trombone une fois que le voyant est éteint.
  • Une fois que le voyant SRS clignote deux fois, le processus de réinitialisation du système SRS est terminé. Dans ce cas, vous devrez consulter un mécanicien dès que possible si le voyant réapparaît après la réinitialisation du système.

Peut-on conduire avec le voyant SRS allumé ?

Si vous êtes impliqué dans un accident au volant d'une Honda équipée d'un témoin d'airbag, vous risquez davantage de subir des blessures graves. Vous devez donc le réparer pour votre sécurité. Quelques secondes après le démarrage du véhicule, le témoin SRS s'allume et s'éteint.

En cas de dysfonctionnement d'un ou plusieurs composants du SRS, le témoin ne s'allume pas ou reste allumé lorsque le véhicule est démarré.

La première chose que je recommande est de contacter un concessionnaire Honda local. Vous pouvez être couvert pour des réparations sans frais si une garantie qui n'expire pas couvre un composant SRS (demander ne vous coûte rien).

Dernières paroles

Il est important de demander à un technicien Honda/Acura agréé de diagnostiquer le voyant SRS s'il indique un problème plus grave.

N'oubliez pas que votre airbag peut vous sauver ou sauver quelqu'un que vous aimez, alors n'ignorez pas le voyant à moins d'être certain qu'il n'est pas déclenché par autre chose.

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