- P0507 Définition du code Honda : Le régime du système de contrôle du ralenti est plus élevé que prévu.
- Dernières paroles
Le code de diagnostic (DTC) est un élément du système de diagnostic embarqué (OBD) de votre voiture qui vous indique le problème qui affecte actuellement votre moteur. Par exemple, le code de diagnostic (DTC) P0507 fait référence à un système de contrôle du ralenti dont le régime est plus élevé que prévu.
Plusieurs raisons peuvent expliquer l'apparition du code moteur P0507, notamment l'encrassement des composants, une fuite de vide ou la défaillance d'une pièce.
Les modules de commande du moteur (ECM) déclenchent le code P0507 lorsque les régimes de ralenti dépassent la plage de ralenti spécifiée, ce qui provoque un éructation du moteur.
Selon le modèle du véhicule, le moteur tourne au ralenti entre 600 et 800 tr/min. Si le régime de ralenti dépasse la plage autorisée par le calculateur, le code P0507 est activé.
P0507 Définition du code Honda : Le régime du système de contrôle du ralenti est plus élevé que prévu.
Le code P0507 indique que le système de contrôle du ralenti fonctionne à des vitesses excessivement élevées.
L'unité de contrôle du moteur (ECU) d'un véhicule doit maintenir une plage de régime spécifique lorsque le moteur tourne au ralenti, c'est-à-dire lorsqu'il n'est pas en mouvement. Selon le modèle, la plage de régime standard se situe entre 600 et 800.
Le véhicule passe en mode de sécurité intégrée lorsque le régime est plus élevé que prévu, ce qui provoque l'allumage du voyant "Check Engine". Lorsque ce code est déclenché, le voyant "Check Engine" s'allume sur le tableau de bord et le véhicule passe en mode de sécurité intégrée.
En mode de ralenti, le système de contrôle du ralenti fonctionne pour empêcher le moteur de caler. En plus de fonctionner, le climatiseur, l'alternateur et d'autres dispositifs consommant de l'énergie permettent à la voiture de rester allumée.
Quels sont les symptômes du code P0507 ?
Le propriétaire de la voiture peut détecter un code P0507 même s'il n'est pas expérimenté. Voici quelques symptômes à surveiller :
- Problèmes d'accélération dans une voiture
- Lorsque la voiture cale fréquemment au ralenti
- Le moteur peut émettre un son irrégulier au ralenti
- Un mode de ralenti peut rendre le moteur plus bruyant que d'habitude.
- Un voyant sur le tableau de bord indiquant "Check Engine".
Il peut être nécessaire de diagnostiquer d'autres ensembles de codes avant d'interpréter ce code DTC. En l'absence d'autres codes, inspectez le système d'admission d'air à la recherche de fuites, de dommages ou de fuites d'air ou de vide. Ensuite, effacez simplement le code DTC et voyez s'il réapparaît s'il n'y a pas d'autres symptômes que le code lui-même.
Quelle est la cause du code P0507 ?
Il est possible que l'unité de contrôle du moteur affiche un code P0507 en raison de plusieurs problèmes. Voici quelques causes possibles, bien qu'il soit difficile de trouver le problème sans inspecter l'ensemble de l'unité :
- Prises d'air du papillon des gaz avec accumulation excessive de carbone
- Corps de papillon endommagé
- Court-circuit de l'IAC
- Il y a une fuite au niveau de la vanne EGR
- Le système EVAP fonctionne mal
- Le pressostat de la direction assistée est défectueux.
- Mauvais fonctionnement de la vanne de régulation de l'air de ralenti
- Fuites dans les collecteurs d'admission
Cause de Honda P0507
Lorsque vous nettoyez le corps de papillon et enlevez le carbone, le problème de ralenti rapide Honda P0507 peut se produire. Il y a un changement dans la vitesse de ralenti en raison de la nouvelle position de la plaque de ralenti.
Les P0507 peuvent également être causées par des fuites de vide. Veillez donc à vérifier l'étanchéité de la valve et du tuyau PCV, de la valve de purge de la boîte EVAP, des joints du collecteur d'admission et de la durite du servofrein.
Comment diagnostiquer un code P0507 ?
Un scanner OBD-II (Onboard Diagnostics) peut diagnostiquer un code P0507 pour vous ou pour un technicien qualifié. Le scanner vérifie et vous indique quel code a été déclenché lorsque vous le connectez au port DLC de votre voiture.
Pour vérifier l'existence du code P0507 après avoir effacé les codes du système, vous devez tester le véhicule et reproduire le dysfonctionnement. Une fois le diagnostic confirmé, vous pouvez procéder à la réparation du problème.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0507 ?
- À l'aide d'un outil de balayage, vérifiez si des codes sont présents sur le port DLC du véhicule.
- Une note est prise sur les données de l'arrêt sur image du DTC pour l'essai routier, et les codes sont effacés.
- Pour reproduire le dysfonctionnement, effectuez un essai de conduite.
- Vérifie, par une inspection visuelle, si les conduites d'aspiration ont été déchirées ou si l'air extérieur fuit.
- Assure l'ouverture et la fermeture correctes du corps de papillon et veille à ce qu'il n'y ait pas d'accumulation excessive de carbone.
- Vérifie le régime tout en testant l'IAC et le commutateur de pression de la direction assistée à l'aide d'un outil de balayage.
- Effectue un test du système de charge
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0507
En outre, plusieurs systèmes différents sont impliqués dans le code P0507, et si l'un d'entre eux est négligé, il se peut que des pièces en état de marche doivent être remplacées.
Les erreurs les plus courantes consistent à remplacer les corps de papillon, les soupapes de contrôle du ralenti ou les contacteurs de pression de la direction assistée avant de procéder à une inspection visuelle ou à un contrôle de l'étanchéité à la dépression.
Combien coûte la réparation du code P0507 ?
Différents facteurs peuvent entraîner l'apparition de P0507, tels qu'une fuite de vide dans le système d'admission ou un corps de papillon encrassé. Par conséquent, il n'est pas possible de donner une estimation précise sans diagnostiquer d'abord le problème.
Une heure de "diagnostic" vous sera généralement facturée si vous amenez votre voiture dans un atelier pour un diagnostic. Les tarifs de main-d'œuvre varient de 75 à 150 dollars, en fonction de l'endroit où vous travaillez.
Si vous demandez à votre atelier d'effectuer les réparations pour vous, ces frais de diagnostic seront appliqués à toutes les réparations nécessaires. Ensuite, un atelier peut vous fournir une estimation précise de ce que vous devrez faire pour réparer votre code d'erreur P0507.
Le problème sous-jacent peut nécessiter une ou plusieurs des réparations suivantes pour résoudre le code d'erreur P0507. Les coûts de réparation estimés comprennent à la fois le coût des pièces et de la main-d'œuvre nécessaires pour effectuer chaque réparation.
- Le réglage du câble d'accélérateur coûte entre 50 et 100 dollars.
- 150-600 $ pour les soupapes de contrôle de l'air au ralenti
- Environ 600 à 1000 $ pour un corps de papillon électronique
- Le remplacement du capteur de pression de la direction assistée coûte entre 200 et 350 dollars.
- 150 à 250 dollars pour réparer une fuite d'admission ou de dépression
- 150 à 350 $ pour la main-d'œuvre, 20 à 40 $ pour les pièces afin de nettoyer la soupape de contrôle de l'air de ralenti.
- Le coût du nettoyage du corps de papillon varie entre 150 et 250 dollars pour la main-d'œuvre et entre 20 et 40 dollars pour les pièces.
Quelle est la gravité du code P0507 ?
Dès que le dysfonctionnement se produit, le véhicule doit pouvoir se rendre à un endroit sûr. Un véhicule peut avoir des difficultés à fonctionner en raison de fluctuations du ralenti, mais le moteur ne présente généralement pas de dysfonctionnement.
Réapprentissage du ralenti Honda
- Activer le commutateur IGN
- Vous devez réinitialiser le PCM
- Mettre le moteur en marche.
- En position de stationnement ou au point mort, maintenez le régime moteur à 3 000 tr/min jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche automatiquement ou que la température du liquide de refroidissement atteigne 194°F.
- Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes avec l'accélérateur complètement fermé après avoir relâché la pédale.
Dernières paroles
En général, au-delà de 100 000 miles, des dépôts de carbone excessifs peuvent se former sur la soupape d'air de ralenti et le corps de papillon. En obstruant ces pièces ou en empêchant un mouvement correct, ces dépôts peuvent causer des problèmes de fonctionnement. Si vous souhaitez éliminer les dépôts de carbone du corps de papillon, vous pouvez utiliser un nettoyant pour corps de papillon.