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Que signifie le code moteur P0443 ?

Par Powell GarrettPublié le Publié dans Guides Honda

Il s'agit d'un code générique OBD-II indiquant un dysfonctionnement détecté au niveau de la soupape de commande de purge ou de son circuit de commande dans le module de commande du moteur (ECM).

Le code P0443 peut être causé par un circuit ouvert interne de la vanne de contrôle de la purge ou par la corrosion du connecteur, qui perd le contact avec la vanne de contrôle de la purge.

En outre, le code peut être activé si le câblage entre l'ECM et la vanne de purge est endommagé, ce qui entraîne un circuit ouvert si le fil est coupé ou un court-circuit s'il est relié à la terre ou à une source d'alimentation.

L'ECM a détecté un court-circuit ou un circuit ouvert incomplet, ce qui a entraîné l'ouverture de la vanne de commande de purge.

P0443 Définition : Dysfonctionnement du circuit de la vanne de commande de purge du système de contrôle des émissions par évaporation.

Le système de contrôle des évaporations (EVAP) empêche les vapeurs de carburant de pénétrer dans l'atmosphère. Si vous rencontrez un problème avec le système EVAP, l'ordinateur principal de votre voiture, communément appelé module de commande du groupe motopropulseur (PCM), peut enregistrer différents codes de panne de diagnostic, dont l'un est P0443.

Le carburant brut s'échappe du réservoir de carburant et est collecté par le système de contrôle des évaporations (EVAP). L'ECM reçoit donc cette information et régule les émissions du véhicule. Si le circuit de la vanne de purge est court-circuité ou s'il y a un dysfonctionnement dans la vanne de contrôle de purge, l'ECM active le code P0443.

Ce code d'anomalie a de graves répercussions sur la conduite de votre véhicule. Parmi les problèmes de moteur les plus courants, citons le calage accru, le ralenti irrégulier, la faible consommation de carburant et les bruits de cliquetis. La diversité des composants internes du moteur peut être gravement endommagée si vous conduisez le véhicule dans cet état.

Quels sont les symptômes du code P0443 ?

L'allumage du témoin de contrôle du moteur est souvent le seul symptôme associé au code de panne P0443. Il est toutefois possible d'observer d'autres signes révélateurs, en particulier si d'autres codes sont enregistrés.

Si c'est le cas, les causes et les symptômes de votre véhicule peuvent différer de ceux énumérés ici. Les deux symptômes les plus courants sont les suivants :

  • Problèmes de performance du moteur, tels que fonctionnement irrégulier et hésitation (si la soupape de purge reste bloquée en position ouverte).
  • Le témoin de contrôle du moteur s'allume.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0443 ?

  • Scanner et documenter les codes dans l'ECM et visualiser les données de l'arrêt sur image pour déterminer l'origine du défaut.
  • Examine l'ensemble du câblage et du système de la vanne de purge de vapeur pour détecter la corrosion, les fils et les connexions endommagés ou desserrés.
  • Assurez-vous qu'aucune saleté, débris ou toile d'araignée n'obstrue l'évent de la soupape de purge.
  • Pour localiser la cause d'une fuite de vapeur sur le circuit de vapeur de carburant, effectuez un test de fuite de fumée à l'aide de l'orifice de vapeur de test.
  • Vérifie que la vanne de contrôle de purge a la résistance appropriée et qu'elle fonctionne correctement à l'aide de l'ECM.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0443

Sans vérifier et diagnostiquer l'ensemble du système, supposer que la vanne de contrôle de la purge fonctionne mal pour découvrir plus tard que le câblage est endommagé ou cassé.

Tenter de résoudre le problème sans vérifier la défaillance et remplacer des pièces qui peuvent ou non être à l'origine du problème.

Comment réparer le code P0443 ?

L'obtention d'un diagnostic correct du code P0443 est la première étape pour trouver la cause du dysfonctionnement de l'EVAP. Voici ce que vous pouvez essayer de faire :

  • Prise en charge du câblage endommagé de la vanne de contrôle de la purge et sécurisation de ce câblage pour éviter tout autre dommage
  • Nettoyage et remplacement de la soupape de purge
  • Réalisation d'un test et d'un remplacement de la vanne de contrôle de la purge

Sauter 12v (+) :

Brancher le connecteur du solénoïde de purge sur la broche de masse opposée à l'alimentation positive du solénoïde si l'une de ses broches est chaude (+).

Il est nécessaire de remplacer le solénoïde de purge si celui-ci ne s'enclenche pas. Si le solénoïde s'enclenche, le fil de terre du circuit doit être court-circuité à la jonction du module de commande électronique (ECM), ce qui alimente directement le circuit.

Un ECM défectueux est indiqué par un solénoïde de purge qui s'enclenche, tandis qu'un câblage qui ne s'enclenche pas indique un circuit ouvert.

Vérifier si la clé est chaude (+) :

Débranchez le connecteur du solénoïde de purge et mettez le contact. Vérifiez si une tension positive de 12 V est présente sur l'une des broches du connecteur. Le circuit ouvert devra être localisé plus loin si aucune tension n'est détectée.

Inspecter visuellement les défauts de câblage/connecteur

Maintenant que vous avez identifié le connecteur du solénoïde de purge, vous devez examiner attentivement le faisceau de câbles qui en dépasse. Vérifiez que les broches de chaque connecteur ne sont pas endommagées ou usées, et que les câbles ne sont pas endommagés ou effilochés.

Vérifier la présence d'autres codes DTC

S'il existe d'autres codes d'erreur, vérifiez-les avant de poursuivre le processus de diagnostic. Résolvez les codes d'erreur supplémentaires en diagnostiquant et en réparant la cause première.

Solénoïde de purge de commande engagé

À l'aide d'un outil de balayage bidirectionnel, vous pouvez commander au solénoïde de purge du véhicule concerné de s'engager ou de s'ouvrir. Le solénoïde de purge devrait émettre un clic une fois que la commande a été exécutée avec succès. Le problème devra faire l'objet d'un diagnostic plus approfondi si vous n'entendez pas de cliquetis.

Combien coûte la réparation du code P0443 ?

Dans la plupart des ateliers, le diagnostic de votre voiture prendra une heure (le temps de travail passé à diagnostiquer votre problème). La fourchette de prix habituelle est de 75 à 150 dollars, en fonction du taux de main-d'œuvre de l'atelier.

La plupart des ateliers appliqueront ces frais de diagnostic à toutes les réparations nécessaires si vous leur demandez de les effectuer. Après cela, un atelier peut vous fournir une estimation précise des réparations nécessaires pour corriger l'erreur P0443.

Si le problème sous-jacent au code P0443 doit être résolu, une ou plusieurs des réparations suivantes peuvent être nécessaires. Les coûts estimés des réparations comprennent à la fois le coût des pièces et le coût de la main-d'œuvre associés à chaque réparation possible.

Quelle est la gravité de la situation ?

Bien qu'il ne soit pas très grave, ce code doit tout de même être traité s'il apparaît. Le témoin de contrôle du moteur s'allume lorsque le code P0443 est présent. Si vous vivez dans un État où les tests d'émissions font partie de l'inspection de votre véhicule, ce seul code vous fera échouer au test d'émissions.

Cela peut également signifier que la soupape de contrôle du système de vaporisation du carburant est défectueuse ou que le circuit qui la relie à la soupape ne fonctionne pas. En conséquence, vous perdrez en économie de carburant, ce qui vous coûtera plus d'argent et augmentera l'usure du véhicule.

Peut-on conduire avec un code P0443 ?

L'échec du test d'émission se traduit par le code P0443, qui entraîne l'allumage du témoin de contrôle du moteur. La consommation de carburant peut être réduite si le système de récupération et de réutilisation des vapeurs ne fonctionne pas correctement.

Un code de ce type indique que la vanne de contrôle du système de vapeur de carburant est défectueuse ou que le circuit n'est pas connecté à la vanne, de sorte que l'ECM en a perdu le contrôle.

Erreurs courantes

Vous n'aurez pas de difficulté à vérifier ce code, mais des erreurs sont toujours possibles. Les gens commettent plusieurs erreurs courantes, comme ne pas effectuer d'inspection visuelle et supposer que la vanne de contrôle de la purge est défectueuse. L'erreur de cette approche est que vous pouvez dépenser du temps, de l'argent et de l'énergie sur un problème et découvrir plus tard que vous avez un fil endommagé.

Les gens commettent également l'erreur de ne pas vérifier le problème avant de remplacer des pièces, pour s'apercevoir plus tard qu'il n'y a pas de problème réel. Un problème a peut-être existé, mais le code était incorrect.

Dernières paroles

Le témoin de contrôle du moteur est généralement allumé par le code P0443, qui est assez courant aujourd'hui. Il y a quelques causes communes à ce problème.

La cause la plus fréquente de ce code est une vanne de contrôle de purge avec un circuit ouvert ou une vanne d'aération qui ne retient pas les vapeurs.

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