- Pourquoi les essuie-glaces de mon pare-brise se cabrent-ils ?
- Inspection d'un essuie-glace qui ne s'arrête pas
- Dernières paroles
Les essuie-glaces peuvent cesser de fonctionner pour diverses raisons. Si les essuie-glaces sont bloqués, la raison la plus fréquente est que le fusible de l'essuie-glace a brûlé ou sauté.
Si vous avez un fusible d'essuie-glace grillé, vous devez le remplacer par un fusible ayant la même intensité que le fusible d'origine. Il s'agit d'un problème inhabituel qui peut être à la fois gênant et dommageable pour votre système d'essuie-glace lorsque vous ne pouvez pas l'éteindre sans arrêter votre véhicule.
Il est dangereux de faire fonctionner les essuie-glaces lorsqu'il n'y a pas de précipitations, car vous serez distrait au lieu de prêter attention à la route, ce qui augmente les risques d'accident.
En outre, les essuie-glaces sans humidité sur la vitre provoquent des frottements et une résistance, ce qui entraîne l'usure des moteurs, le déchirement des balais d'essuie-glace et la détérioration des composants.
Pourquoi les essuie-glaces de mon pare-brise se cabrent-ils ?
Les essuie-glaces peuvent se bloquer en position verticale pour plusieurs raisons, mais la plus courante est un mauvais verrouillage de la transmission de l'essuie-glace dû à des languettes métalliques tordues.
La languette métallique doit toucher la transmission lorsque les essuie-glaces fonctionnent correctement afin que le verrou puisse être fixé à la transmission lorsque les essuie-glaces sont désactivés. Cette languette peut se déformer avec le temps, ce qui empêche les essuie-glaces de se verrouiller correctement.
La transmission des essuie-glaces de votre voiture se trouve sous un couvercle en plastique amovible situé sous le capot du côté conducteur, généralement accessible lorsque vous ouvrez le capot de votre voiture.
À l'aide d'un tournevis à tête plate et d'un marteau, vous pouvez déplacer la languette métallique pliée dans la bonne position.
Inspection d'un essuie-glace qui ne s'arrête pas
Les systèmes d'essuie-glace comportent un nombre limité de pièces, ce qui réduit le risque de défaillance. L'alimentation est assurée par un câblage contrôlé par un fusible, qui active le moteur d'essuie-glace lorsque l'on appuie sur l'interrupteur.
Les balais d'essuie-glace sont actionnés par des moteurs qui produisent un mouvement circulaire qu'une série de bras reliés entre eux transforment en arcs de mouvement.
En outre, le fait de laisser les essuie-glaces fonctionner sans humidité sur la vitre soumet l'ensemble du système à des contraintes excessives, ce qui les fait bouger et faire du bruit lorsque c'est nécessaire.
Si le système d'essuie-glace continue à fonctionner de la sorte, des pièces autres que celles à l'origine du fonctionnement peuvent être endommagées. Par conséquent, les balais d'essuie-glace peuvent se déchirer ou les moteurs peuvent griller lorsqu'ils sont soumis à des contraintes.
Raisons courantes pour lesquelles cela se produit :
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cela peut se produire, dont voici les plus courantes :
Mauvais câblage
Si votre mécanicien est équipé des outils de diagnostic adéquats, il pourra déceler tout problème de câblage.
Interrupteur de stationnement défectueux
Il est possible d'arrêter le moteur d'essuie-glace en appuyant sur l'interrupteur de stationnement. Si cet interrupteur est défectueux, vous recevrez toujours un courant électrique lorsque votre système d'essuie-glace sera éteint. Même lorsque votre véhicule est éteint, vos essuie-glaces peuvent continuer à fonctionner, tirant de l'énergie de votre batterie si l'interrupteur de stationnement est défectueux.
Relais défectueux
Un relais est un mécanisme de commutation électrique interne qui commande un système d'essuie-glace. Plusieurs relais automobiles sont montés sous le capot, dans un panneau couvert, à un endroit spécifique.
Il est possible qu'un relais tombe en panne et que les essuie-glaces cessent de fonctionner, ou qu'ils continuent à fonctionner même lorsqu'ils sont éteints. Si un relais d'essuie-glace défectueux est à l'origine de votre problème, le remplacer est la solution la plus simple. Le coût d'un relais d'essuie-glace n'excède généralement pas 20 dollars.
Commandes d'essuie-glace cassées
Si le commutateur utilisé pour faire fonctionner le moteur d'essuie-glace présente une défaillance interne, le moteur d'essuie-glace continuera à fonctionner quel que soit le réglage choisi.
Les interrupteurs de ce type sont activés lorsque les essuie-glaces sont mis en marche ou arrêtés et comportent un grand nombre de circuits complexes. Un ou plusieurs de ces circuits peuvent présenter une défaillance susceptible d'entraîner un fonctionnement intermittent ou à faible puissance des essuie-glaces.
Vous devrez démonter la colonne de direction pour remplacer le commutateur, ce qui sera plus difficile que de remplacer le relais. La marque, le modèle et l'année de votre véhicule devraient contenir des vidéos en ligne sur cette opération particulière.
Comment réparer les essuie-glaces bloqués en position verticale ?
Lorsque la transmission des essuie-glaces ne fonctionne pas correctement, les essuie-glaces se bloquent dans différentes positions. Pour y remédier, ouvrez le capot de votre voiture et retirez tout ce qui recouvre la transmission des essuie-glaces.
Ensuite, à l'aide d'un tournevis à tête plate et d'un marteau, remettez la petite languette en place afin que la transmission s'y accroche à nouveau. Il est important de garder à l'esprit que chaque véhicule nécessite une procédure différente.
Étape 1 :
Assurez-vous que le pare-brise est exempt de glace et de débris. Un grattoir peut être utilisé pour enlever la glace et la neige. Si des bâtons, des feuilles ou d'autres débris sont coincés entre le capot et le pare-brise, enlevez-les.
Étape 2 :
Assurez-vous que le capot est ouvert sur le véhicule. Regardez sous le volant de la porte côté conducteur pour trouver un loquet avec une image de capot. Vous devrez tirer sur le loquet pour déverrouiller le capot.
Placez la tige qui maintient le capot vers le haut après avoir appuyé sur le loquet, soulevez-le jusqu'à la butée et appuyez à nouveau sur le loquet.
Étape 3 :
Le couvercle en plastique situé sous le pare-brise comporte une bande de mousse qui doit être retirée. Sous le pare-brise, saisissez la bande de mousse au niveau du bord inférieur du couvercle en plastique du côté conducteur. Pour retirer le couvercle en plastique, il faut le décoller avec précaution sur toute sa longueur.
Étape 4 :
Vous devriez pouvoir retirer la conduite reliée au liquide lave-glace des clips qui la maintiennent en place. Il y a un mince tube noir appelé conduite de liquide sous l'endroit où vous venez d'enlever la bande de mousse. Couvrez le couvercle en plastique sans trop serrer avec la conduite.
Étape 5 :
Il est nécessaire de retirer les bras d'essuie-glace du pare-brise. Des tournevis à tête plate peuvent être utilisés pour retirer les capuchons qui recouvrent les boulons qui maintiennent les essuie-glaces en place. Après avoir desserré les boulons, retirez-les et mettez-les de côté, puis faites glisser les bras d'essuie-glace hors des boulons situés sous le pare-brise à l'aide d'une clé.
Étape 6 :
Pour retirer les capuchons, le couvercle en plastique doit être retiré sur toute sa longueur. Pour exposer les boulons qui maintiennent le couvercle en place, retirez les capuchons en caoutchouc ou en plastique à l'aide d'un tournevis à tête plate. Assurez-vous qu'ils sont en sécurité afin de pouvoir les remettre en place ultérieurement.
Étape 7 :
Découvrez le couvercle en plastique. À l'aide d'un tournevis, retirez tous les boulons qui maintiennent le couvercle en plastique en place. Assurez-vous que l'ensemble du moteur d'essuie-glace est mis de côté pour que vous puissiez y accéder.
Étape 8 :
Recherchez la transmission de l'essuie-glace du côté conducteur. Examinez le côté conducteur du véhicule et identifiez les pièces mécaniques auxquelles l'essuie-glace est fixé. Le bras de l'essuie-glace est fixé à une plaque ovale située en dessous.
Transmission pour les deux essuie-glaces qui actionnent les essuie-glaces du pare-brise. Vous devez travailler sur un seul côté : le côté conducteur.
Étape 9 :
Vérifiez que la transmission ne présente pas de languette métallique pliée ou abaissée. Une petite languette métallique se trouve sous les pièces mobiles de la transmission, à droite. Lorsque vous arrêtez les essuie-glaces, elle doit toucher la transmission afin de maintenir les essuie-glaces abaissés lorsque vous arrêtez les essuie-glaces.
Étape 10 :
Remettez la languette en place à l'aide d'un tournevis à tête plate et d'un marteau. Placez la pointe du tournevis à tête plate de votre main non dominante contre la languette. En frappant le haut du manche du tournevis avec votre main dominante, vous pouvez faire reculer la languette jusqu'à ce qu'elle touche presque la boîte de vitesses.
Étape 11 :
À l'aide des essuie-glaces, mettez la boîte de vitesses en marche et arrêtez-la pour voir si elle est coincée dans la languette. Pour faire bouger la boîte de vitesses, tournez la clé de contact en position accessoires et mettez les essuie-glaces en marche.
Après avoir effectué un cycle de transmission, arrêtez les essuie-glaces et vérifiez que la transmission n'est pas restée accrochée à la languette métallique.
Peut-on conduire sans essuie-glaces ?
L'absence d'essuie-glaces sur votre véhicule est illégale et présente un grand danger. Il est impossible de voir la route correctement sans les essuie-glaces, qui éliminent les débris, les objets et l'eau de pluie du pare-brise.
Comment réparer l'alignement de mes essuie-glaces ?
Une ligne est souvent tracée sur le pare-brise de la plupart des voitures pour indiquer où les essuie-glaces doivent être stationnés. Il peut être nécessaire de réaligner les essuie-glaces s'ils ne reposent pas à cet endroit. Tout d'abord, ouvrez le capot et retirez le bras d'essuie-glace de la partie inférieure du pare-brise.
Vous devez positionner le bras d'essuie-glace sur la ligne que vous trouvez lorsque vous le dévissez. Ensuite, revissez le bras d'essuie-glace et vérifiez l'essuie-glace en tournant le bouton. Vous devriez maintenant voir les essuie-glaces dans la bonne position.
Dernières paroles
Les essuie-glaces sont utiles aux conducteurs pour améliorer leur vision. Ils ont pour but d'éliminer l'eau de pluie, les pellicules de glace, la saleté et les débris du pare-brise. Pendant la conduite, il peut être difficile de garder le pare-brise propre lorsque les essuie-glaces ne fonctionnent pas correctement.
Une situation délicate se présente lorsque les essuie-glaces ne reviennent pas dans leur position de repos. Il y a une raison à cela : la transmission des essuie-glaces ne s'accroche pas à la petite languette métallique qui se trouve en dessous.
Les essuie-glaces doivent donc être réparés et remis dans leur état de fonctionnement d'origine. En suivant les instructions de cette pièce, vous pouvez éviter que vos essuie-glaces ne s'arrêtent à mi-chemin.